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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

上海伊藤動(dòng)力,伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī)

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司>>*柴油發(fā)電機(jī)>>100KW*柴油發(fā)電機(jī)>> YT2-125KVA100千瓦車(chē)載*柴油發(fā)電機(jī)
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YT2-125KVA100千瓦車(chē)載*柴油發(fā)電機(jī)

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  • 2018-08-02 17:03:16
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【簡(jiǎn)單介紹】

100千瓦車(chē)載*柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作環(huán)境惡劣,常年經(jīng)受無(wú)規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊,加之高空架設(shè)、維修困難等原因,

【詳細(xì)說(shuō)明】

100千瓦車(chē)載*柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作環(huán)境惡劣,常年經(jīng)受無(wú)規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊,加之高空架設(shè)、維修困難等原因,對(duì)其可靠性和使用壽命都提出了比一般機(jī)械系統(tǒng)高得多的要求。作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)需要承受高度不穩(wěn)定的隨機(jī)動(dòng)載荷和比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)高得多的疲勞循環(huán),是風(fēng)力發(fā)電機(jī)失效率zui高的部件之一。

 

 

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】:()
【】:
【在線】:2880675534

【公司】:http://www.fadianjiyiteng。。com

 

詳細(xì)參數(shù) 100千瓦車(chē)載*柴油發(fā)電機(jī)

75kw柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-90KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105ZD
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率 75KW / 93.75KVA
zui大功率 77KW / 95.25KVA 
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 142
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 6.49
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 940
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2700×1100×1560
 

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因此,研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)行為和可靠性對(duì)提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50975294)——“基于柔性多體動(dòng)力學(xué)的風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性研究”的研究任務(wù),依據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)際工況,針對(duì)其齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)和可靠性等問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:①風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)固有特性分析?;邶X輪動(dòng)力學(xué)理論和Lagrange方程,運(yùn)用集中參數(shù)法建立了某1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的純扭轉(zhuǎn)動(dòng)力學(xué)模型。將風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中齒輪的彈性模量、質(zhì)量密度、工作齒寬和分度圓直徑視為隨機(jī)變量,根據(jù)隨機(jī)攝動(dòng)理論推導(dǎo)了系統(tǒng)特征值統(tǒng)計(jì)特征的表達(dá)式。應(yīng)用隨機(jī)攝動(dòng)法研究了齒輪物理參數(shù)和幾何參數(shù)隨機(jī)變異時(shí)系統(tǒng)固有頻率的統(tǒng)計(jì)特征,定量分析了各參數(shù)隨機(jī)變異對(duì)系統(tǒng)固有頻率的影響。

 

 

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