3KW便攜式汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)靈敏度不高、穩(wěn)定過(guò)程較長(zhǎng)、調(diào)節(jié)精度較低。因此近年來(lái)開(kāi)始研發(fā)電子調(diào)速器。國(guó)內(nèi)一些高校和科研單位開(kāi)始研究數(shù)字電子調(diào)速器,高校的主要代表有福建農(nóng)林大學(xué)和重慶大學(xué),他們分別針對(duì)KGE100Ti和HondaGx31兩款汽油機(jī)開(kāi)展了數(shù)字式電子調(diào)速器的研究,雖然還處在試驗(yàn)室研制階段,尚無(wú)成型的產(chǎn)品上市,但根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)看,這兩款電子調(diào)速器都能較好地代替機(jī)械式調(diào)速器,調(diào)*果較好。這些電子調(diào)速器能夠控制汽油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載變化時(shí)保持較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速,以保證發(fā)電機(jī)組輸出穩(wěn)定的電壓。但也存在明顯的問(wèn)題：汽油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不能自動(dòng)隨負(fù)載變化而改變,也就是發(fā)電機(jī)組無(wú)論是處于空載或是負(fù)載大小變化,汽油機(jī)都工作在同一個(gè)相對(duì)高速的狀態(tài),輸出損耗較大,油耗較高,工作噪聲較大。

【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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詳細(xì)參數(shù)  3KW便攜式汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

產(chǎn)品展示 

售后服務(wù)

針對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的這一不足,本文分析了國(guó)內(nèi)外汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的研究現(xiàn)狀及特點(diǎn),以鐵氧體磁芯的發(fā)電機(jī)組為試驗(yàn)研究樣機(jī),利用鐵氧體發(fā)電機(jī)的端電壓隨負(fù)載變化而較大幅度變化的特性,研究設(shè)計(jì)了汽油發(fā)電機(jī)自適應(yīng)電子調(diào)速器。調(diào)速器能夠保證發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載下提供穩(wěn)定電壓,在不超過(guò)汽油機(jī)zui高轉(zhuǎn)速的前提下,可根據(jù)負(fù)載的大小變化調(diào)節(jié)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,達(dá)到節(jié)能減噪的目的。在硬件電路設(shè)計(jì)中,以PIC的8位微控制器PIC16F877A為主控芯片,以24BYJ24減速永磁步進(jìn)電機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu),調(diào)控汽油機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化。外圍電路模塊包括：電源模塊,RS232通訊模塊,A/D轉(zhuǎn)換模塊,霍爾信號(hào)處理模塊以及分壓電路等輔助模塊。在軟件程序設(shè)計(jì)方面,采用匯編語(yǔ)言編程,采用PID算法,利用自適應(yīng)電子調(diào)節(jié)器閉環(huán)反饋系統(tǒng),控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)。試驗(yàn)表明,本論文課題研究設(shè)計(jì)的汽油發(fā)電機(jī)自適應(yīng)電子調(diào)速器可以準(zhǔn)確地根據(jù)負(fù)載的大小變化,調(diào)控汽油機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,無(wú)論發(fā)電機(jī)組負(fù)載如何變化,系統(tǒng)能保證發(fā)電機(jī)發(fā)出220V穩(wěn)定電壓,發(fā)電機(jī)組的zui高轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)汽油機(jī)額定zui高轉(zhuǎn)速3600r/min。驗(yàn)證了調(diào)速器系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,滿(mǎn)足系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

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