2.5KW車載用汽油發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)的原理:數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)實際上就是普通的汽油發(fā)電機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)的輸出端子連接到變頻器的輸入端子,變頻器的輸出端子與負(fù)載相連,這樣通過調(diào)節(jié)變頻器的頻率,就可以設(shè)定輸出的頻率,一般從0到60Hz之間連續(xù)可調(diào)。如果用于給照明燈具、音響、電視機(jī)、充電器等家用電器供電,需要輸出一個穩(wěn)定的電壓和頻率,一般情況是220V,50Hz的工頻交流電,變頻器設(shè)置在50Hz就可以了;如果給異步電動機(jī)供電,在啟動的時候可以通過由低到高調(diào)節(jié)變頻器的頻率來實現(xiàn)軟啟動,也可以通過調(diào)節(jié)頻率來調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。數(shù)碼變頻適合于小功率(3KW以下)的發(fā)電機(jī),優(yōu)點是體積小,重量輕,輸出穩(wěn)定。缺點是變頻器由IGBT半導(dǎo)體元件和一套控制電路組成,電子元器件比較嬌貴,耐過電壓過電流沖擊都很差,對環(huán)境溫度、濕度、清潔度要求很高,使用不當(dāng)很容易損壞,如果變頻器出現(xiàn)故障,整機(jī)都無法正常工作。因此較大功率的發(fā)電機(jī)都不采用數(shù)碼變頻
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詳細(xì)參數(shù) 2.5KW車載用汽油發(fā)電機(jī)
2.4KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號 | | YT3000TM |
額定頻率 | | 50 60 |
額定電壓 (V) | | 230 1/2 |
額定電流(A) | | 10 19.2/9.6 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | | 3600 |
額定輸出(kVA) | | 2.4 |
zui大輸出(kVA) | | 2.9 |
直流輸出 | | 12V-830A |
相數(shù) | | 單相 |
電流斷路器 | | 沒有 |
結(jié)構(gòu)類型 | | 便攜式 |
燃料容量(L) | | 4.8 |
集油耗(g/kW.h) | | 500 |
連續(xù)運(yùn)行時間(hr) | | 3.3 |
噪音水平 dB (A)/7m | | 63-72 |
外形尺寸 | | 625mm*350mm*492mm |
裝箱尺寸 | | 650mm*385mm*540mm |
凈重(kg) | | 34 |
起動系統(tǒng) | | 反沖起動(手拉) |
燃料類型 | | 汽車無鉛汽油 |
潤滑油型 | | SAE10W30 |
發(fā)動機(jī)模型 | | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
缸徑?jīng)_程 | | 66X50 |
位移(ml) | | 171 |
壓縮比 | | 8.5 |
額定功率[kW(Hp)/(r/min) | | 3.3/3600 4.5HP |
點火系統(tǒng) | | T.C.I |
火花塞 | | F6RTC/WR7DC |
zui低燃油消耗(g/kW.h) | | 395 |
產(chǎn)品展示
售后服務(wù)
8.目前風(fēng)光互補(bǔ)供電基站日益增多,可限于自然條件,蓄電池很難被充滿,長 此以往蓄電池壽命大為降低,蓄電池維護(hù)工作日益繁重;伊藤直流發(fā)電機(jī)能夠?qū)︼L(fēng)光互補(bǔ)基站起到有效補(bǔ)充,提高蓄電池使用壽命。
9.1、發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速可以在較大范圍內(nèi)變化,因此可以與發(fā)電機(jī)較好的匹配,達(dá)到節(jié)省燃料的目的;
2、發(fā)動機(jī)可以工作在高轉(zhuǎn)速區(qū),因而輸出同樣的功率,發(fā)動機(jī)重量、體積都小很多。用術(shù)語講就是升功率、比功率高;
3、交流發(fā)電機(jī)工作轉(zhuǎn)速高,同樣減小了重量和體積;
4、綜合2、3點,還節(jié)省了很多金屬材料;
5、輸出電源的質(zhì)量高——純凈的正弦波輸出,諧波含量很??;
10.交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱極式同步發(fā)電機(jī)和凸極式同步發(fā)電機(jī)兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中zui常用的是同步發(fā)電機(jī),異步發(fā)電機(jī)很少用。
交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相發(fā)電機(jī)輸出電壓為380V,單相發(fā)電機(jī)輸出電壓為220V.
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