1KW房車載用數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)提出了改進(jìn)算法并仿真驗(yàn)證其效果，為本文中的硬件設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)建立理論基礎(chǔ)。其次，依據(jù)系統(tǒng)功能特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于DSP的汽油發(fā)電機(jī)逆變控制器的整體結(jié)構(gòu)方案：即是將zui初的汽油發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電，經(jīng)整流后轉(zhuǎn)換成直流，并利用DSP輸出的互補(bǔ)SPWM信號(hào)經(jīng)IR2113芯片放大后驅(qū)動(dòng)H橋完成逆變，且將逆變后的交流信號(hào)通過(guò)濾波網(wǎng)絡(luò)清除其中所含有的諧波。同時(shí)，在調(diào)速環(huán)節(jié)上采用模糊PID雙重控制策略，將其控制結(jié)果作用到步進(jìn)電機(jī)上以控制油門開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而完成整個(gè)核心部分的設(shè)計(jì)。論文重點(diǎn)闡述了各功能硬件電路的設(shè)計(jì)原理以及其軟件上的實(shí)現(xiàn)，在硬件部分中，

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詳細(xì)參數(shù)1KW房車載用數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

售后服務(wù)

在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)邊疆部分地區(qū)，供配電網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá)，停電概率較高，同時(shí)城市在電力負(fù)荷高峰期也會(huì)出現(xiàn)拉閘限電問(wèn)題，小型汽油/柴油發(fā)電機(jī)組得到了廣泛應(yīng)用，但是此類機(jī)組發(fā)電效率低，污染物排放較高。在國(guó)家鼓勵(lì)燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展的背景下，天然氣作為常規(guī)能源其應(yīng)用正向縣鎮(zhèn)域發(fā)展，農(nóng)村沼氣事業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，開(kāi)展可作為備用電源的基于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的微型熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的研究，為其推廣應(yīng)用提供相關(guān)理論支撐和可以借鑒技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，具有重要的理論意義和實(shí)際價(jià)值。

本文主要開(kāi)展了以下研究工作并得出了結(jié)論：

①進(jìn)行汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為燃用天然氣的基本理論分析：分析影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的因素，并對(duì)恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提出具體的技術(shù)措施。

②完成了對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的改裝：結(jié)合現(xiàn)有的油改氣的理論技術(shù)方法，在保持原有供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加供氣系統(tǒng)，將機(jī)組改裝為兩用燃料熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)；針對(duì)天然氣的燃燒特點(diǎn)，采取調(diào)整點(diǎn)火提前角和使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油等措施，恢復(fù)改裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

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