涂裝車(chē)間廢氣處理廠家介紹

    汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越成為21世紀(jì)人類(lèi)社會(huì)生活中不可分割的組成部分，解決能源和環(huán)保問(wèn)題也成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本前提?？諝庵械腜M2.5主要有兩個(gè)來(lái)源，一方面是直接排放，有自然源和人為源；另一方面是二次形成，主要是排放到大氣中的SO2、NOx及VOCs等通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的 鹽、硫酸鹽、二次有機(jī)氣溶膠等造成PM2.5升高。

涂裝車(chē)間廢氣處理廠家

    VOCs作為二次PM2.5的一種前體物，來(lái)源很多，大部分來(lái)自于有機(jī)溶劑的揮發(fā)，如汽車(chē)涂裝等工藝會(huì)產(chǎn)生大量VOCs
   涂裝生產(chǎn)線廢氣凈化是從源頭有效控制和zui大限度減少?gòu)U氣排放。汽車(chē)涂裝工藝流程可以簡(jiǎn)單歸納為，前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。前處理就是在噴涂油漆之前對(duì)尚未著漆的車(chē)身進(jìn)行*的清潔，消除面上存在的塵埃、油污等一切雜質(zhì)，露出物面本色，使涂層與基體金屬很好結(jié)合；另外一個(gè)目的就是為了獲得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，從而使涂膜平整光滑美觀大方，防止涂層干燥不良、起泡、龜裂、剝落等缺陷出現(xiàn)。 高品質(zhì)的涂裝質(zhì)量來(lái)自對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，良好的涂裝質(zhì)量對(duì)環(huán)境的要求相當(dāng)高

汽車(chē)涂裝常用涂料  
(1)按涂裝對(duì)象的不同，汽車(chē)漆可分為：
   ①新車(chē)原裝涂料
   ②汽車(chē)修補(bǔ)漆

(2)按在汽車(chē)上的涂層由下*分類(lèi)：
   ①汽車(chē)用底漆，多為電泳漆
   ②汽車(chē)用中間層涂料
   ③汽車(chē)用底色漆(包括實(shí)色底漆和金屬閃光底漆)
   ④汽車(chē)用面漆，一般指實(shí)色面漆，不需要罩光
   ⑤汽車(chē)用罩光清漆⑥汽車(chē)修補(bǔ)漆

(3)按涂裝方式分類(lèi)：
   ①汽車(chē)用電泳漆
   ②汽車(chē)用液體噴漆
   ③汽車(chē)用粉末涂料
   ④汽車(chē)用特種涂料如PVC密封涂料
   ⑤涂裝后處理材料(防銹蠟、保護(hù)蠟等)

(4)按在汽車(chē)上的使用部位分類(lèi)：
   ①汽車(chē)車(chē)身用涂料
   ②貨廂用涂料
   ③車(chē)輪、車(chē)架等部件用的耐腐蝕涂料
   ④發(fā)動(dòng)機(jī)部件用涂料⑤底盤(pán)用涂料
   ⑥車(chē)內(nèi)裝飾用涂料。
   汽車(chē)涂裝工藝中，前處理及電泳漆之后需噴涂一道中涂。待中涂固化后，再涂覆一道面漆(底色漆加罩光清漆)并進(jìn)行烘烤固化。

汽車(chē)鈑金噴漆：汽車(chē)鈑金噴漆我們通常分3個(gè)步驟

<1>頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。-

<2>中涂底漆：為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完好潤(rùn)滑的工作面，完成一切底漆工作的zui后一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量不亂性。

<3>面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實(shí)定層和裝飾維護(hù)層

   汽車(chē)涂裝過(guò)程中主要產(chǎn)生VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放，廢氣排放以鉛電泳、鉻鈍化、靜電噴涂產(chǎn)生的非甲烷總烴等廢氣排放產(chǎn)生的濃度大，再加上涂裝烤漆過(guò)程中需要高溫烘烤，指示廢氣濃度及溫度波動(dòng)很大。