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秦皇島維克托國際貿易有限公司
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當前位置:秦皇島維克托國際貿易有限公司>>氣動元件>>氣缸>> ZK18EBINGER DETT氣缸

EBINGER DETT氣缸

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號ZK18

品       牌其他品牌

廠商性質經銷商

所  在  地秦皇島市

更新時間:2025-05-15 14:26:02瀏覽次數:804次

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代思偉

主管
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EBINGER DETT, EbingerDett GmbH是德國在直線電機和裝配領域,線性(筒)可以實現6.000mm轉到許多不同的解決方案,主要產品包括:模塊、旋轉模塊、執(zhí)行器、電動直線執(zhí)行器、EBINGER DETT氣缸氣動元件等。

EBINGER DETT, EbingerDett GmbH是德國在直線電機和裝配領域,線性(筒)可以實現6.000mm轉到許多不同的解決方案,主要產品包括:模塊、旋轉模塊、執(zhí)行器、電動直線執(zhí)行器、EBINGER DETT氣缸氣動元件等。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,氣缸原理源于大炮。氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發(fā)動機的零部件數也成比例地增加,從而使發(fā)動機結構復雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數都是根據發(fā)動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

EBINGER DETT氣缸

LM 6 S - 180 ZA
ZK18
LM 6 P
LM 8 P
LM 8 PV
LM 10 P
ZA 6/8
LM 4 S
DM 4 AE
DM 5 AE
DM 4 Z

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