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上海科盈環(huán)保設備有限公司
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更新時間：2021-06-24 15:57:42瀏覽次數：284次
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涂裝車間廢氣處理利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧。 UV＋O2→O-+O＊ （活性氧）O+O2→O3（臭氧）,*臭氧對有機物具有*的氧化作用，對惡臭氣體及其它刺激性異味有*的清除效果。
涂裝車間廢氣處理
汽車已經越來越成為21世紀人類社會生活中不可分割的組成部分，解決能源和環(huán)保問題也成為了汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本前提?？諝庵械腜M2.5主要有兩個來源，一方面是直接排放，有自然源和人為源；另一方面是二次形成，主要是排放到大氣中的SO2、NOx及VOCs等通過化學反應產生的 鹽、硫酸鹽、二次有機氣溶膠等造成PM2.5升高。
涂裝車間廢氣處理
VOCs作為二次PM2.5的一種前體物，來源很多，大部分來自于有機溶劑的揮發(fā)，如汽車涂裝等工藝會產生大量VOCs
涂裝生產線廢氣凈化是從源頭有效控制和zui大限度減少廢氣排放。汽車涂裝工藝流程可以簡單歸納為，前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。前處理就是在噴涂油漆之前對尚未著漆的車身進行*的清潔，消除面上存在的塵埃、油污等一切雜質，露出物面本色，使涂層與基體金屬很好結合；另外一個目的就是為了獲得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，從而使涂膜平整光滑美觀大方，防止涂層干燥不良、起泡、龜裂、剝落等缺陷出現(xiàn)。 高品質的涂裝質量來自對細節(jié)的關注，良好的涂裝質量對環(huán)境的要求相當高
汽車涂裝常用涂料
(1)按涂裝對象的不同，汽車漆可分為：
①新車原裝涂料
②汽車修補漆
(2)按在汽車上的涂層由下*分類：
①汽車用底漆，多為電泳漆
②汽車用中間層涂料
③汽車用底色漆(包括實色底漆和金屬閃光底漆)
④汽車用面漆，一般指實色面漆，不需要罩光
⑤汽車用罩光清漆⑥汽車修補漆
(3)按涂裝方式分類：
①汽車用電泳漆
②汽車用液體噴漆
③汽車用粉末涂料
④汽車用特種涂料如PVC密封涂料
⑤涂裝后處理材料(防銹蠟、保護蠟等)
(4)按在汽車上的使用部位分類：
①汽車車身用涂料
②貨廂用涂料
③車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料
④發(fā)動機部件用涂料⑤底盤用涂料
⑥車內裝飾用涂料。
汽車涂裝工藝中，前處理及電泳漆之后需噴涂一道中涂。待中涂固化后，再涂覆一道面漆(底色漆加罩光清漆)并進行烘烤固化。
汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
<1>頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。-
<2>中涂底漆：為面漆準備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的zui后一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
<3>面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層
汽車涂裝過程中主要產生VOC（揮發(fā)性有機化合物）排放，廢氣排放以鉛電泳、鉻鈍化、靜電噴涂產生的非甲烷總烴等廢氣排放產生的濃度大，再加上涂裝烤漆過程中需要高溫烘烤，指示廢氣濃度及溫度波動很大。
上海科盈環(huán)保設備有限公司根據汽車涂裝生產線生產工藝現(xiàn)場特點及廢氣排放特性，采用組合過濾+光催化氧化+納米吸收氧化廢氣組合處理工藝。噴漆廢氣通過多重廢氣過濾材料去渣去霧，降低廢氣濃度。接下來UV光解光催化氧化廢氣處理設備利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體如：氨、*胺、硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二 硫、二硫化碳和苯乙烯，硫化物H2S、VOC類，苯、甲苯、二甲苯的分子鏈結構，使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉變 成低分子化合物，如CO2、H2O等。 利用高能UV光束裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化反應，*達到脫臭及殺滅細菌的目的。
利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧。 UV＋O2→O-+O＊ (活性氧)O+O2→O3(臭氧),*臭氧對有機物具有*的氧化作用，對惡臭氣體及其它刺激性異味有*的清除效果。
納米光催化TiO2，其作用機理簡單來說：納米光催化劑TiO2在特定波長的光的照射下受激生成"電子一空穴"對（一種高能粒子），這種"電子一空穴"對 和周圍的水、氧氣發(fā)生作用后，就具有了*的氧化－還原能力，能將空氣中醛類、烴類等污染物直接分解成無害無味的物質，以及破壞細菌的細胞壁，殺滅細菌并 分解其絲網菌體，從而達到了消除空氣污染的目的。
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