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行業(yè)產(chǎn)品

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涵江區(qū)中路通配件廠


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適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞

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參   考   價: 75

訂  貨  量: ≥1 個

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DLLA156P910

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地莆田市

聯(lián)系方式:黃河浪查看聯(lián)系方式

更新時間:2022-06-13 09:30:15瀏覽次數(shù):658次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:101條

所在地區(qū):福建莆田市

聯(lián)系人:黃河浪 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介
功率 12000kw 拋秧射程 12m
轉(zhuǎn)速 3000轉(zhuǎn)/分    

適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞噴油器噴油壓力的檢測步驟如下:   
①將拆下的噴油器連接到校驗臺上,然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發(fā)現(xiàn)噴油器的噴射壓力過低或過高時,應(yīng)將噴油器固定到臺虎鉗上,再將護帽拆下并松開調(diào)壓鎖緊螺母,然后再次將噴油器連接到校驗臺上并用旋具調(diào)整調(diào)壓螺釘。

詳細(xì)介紹

    中路通一直堅持以品質(zhì)和誠信吸引客戶,具有核心優(yōu)勢的產(chǎn)品是一個企業(yè)得以生存和不斷壯大的根基和源泉。無論是從配件的入庫、出庫到生產(chǎn)線上的配料、成型、以及最后的包裝,中路通精密配件都有一套規(guī)范的流程。也正因此贏得了源源不斷的客戶資源和良好口碑。人無信則不立,企業(yè)的發(fā)展更是如此。對產(chǎn)品誠信、對客戶誠信、對價格誠信、對社會誠信,如今的商業(yè)文明中,要求每一個企業(yè)都要堅持“誠字當(dāng)頭,信達(dá)天下"的原則和理念。誠信經(jīng)營是企業(yè)制勝的法寶,也正是因為如此,莆田市中路通機械有限公司在燃油噴射系統(tǒng)制造領(lǐng)域沉淀了純熟的*技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程、系統(tǒng)全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)及產(chǎn)品解決方案,獲得復(fù)購率高的新老客戶的肯定。

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135型柴油機噴油器結(jié)構(gòu)特點   

適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞型噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu),它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié),調(diào)整后用護帽鎖緊。   二、噴油器易產(chǎn)生的故障及原因   

(1)噴油器易產(chǎn)生的故障   噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。   

(2)噴油器產(chǎn)生故障的原因   

噴油器產(chǎn)生故障的原因如下:   

①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用,另外還與柴油中的機械雜質(zhì)有關(guān)。當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后,噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現(xiàn)象。   

②噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質(zhì)較多而造成。   

③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。

④彈簧損壞一般是老化或調(diào)整壓力不當(dāng)所造成。   

三、噴油器的主要檢測項目及檢測方法   

(1)噴油器的檢測項目   噴油器的修理一般在校驗臺上進行。主要檢查項目有噴油器的噴油壓力、霧化質(zhì)量、噴油角度和針閥的密封性等。 

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(2)噴油器噴油壓力的檢測   

適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞噴油器噴油壓力的檢測步驟如下:   

噴油器密封性檢查與試驗。主要有以下兩方面:一是導(dǎo)向部分配合嚴(yán)密性的檢查與試驗。對導(dǎo)向部分配合嚴(yán)密性的檢查,通常采用降壓法。檢查與試驗時,將噴油器裝在噴油器試驗器上,把噴油壓力調(diào)到19.6M Pa,觀察由19.6M Pa下降到17.6M Pa時所經(jīng)歷的時間,正常為10s。如果時間過短,說明噴油器導(dǎo)向部分的配合間隙過大,回油就多;如果時間過長,說明導(dǎo)向部分有卡滯或拉毛現(xiàn)象。二是針閥密封錐面的密封性檢查 與試驗。檢查時,以較慢的速度按壓噴油器試驗器手柄,使壓力均勻升高到低于要求的噴油壓力以下2MPa,并保持在此壓力下持續(xù)時間10s以上。在此期間,噴孔附近不得有柴油集聚或滲漏現(xiàn)象,但允許有少量濕潤。 當(dāng)壓力增至規(guī)定的噴油壓力時,在噴油器開始噴油的瞬間,噴孔附近允許濕潤,但不應(yīng)有滴油現(xiàn)象。

③噴油嘴偶件被取出后,要放人柴油中來回抽動針閥清洗雜物。若針閱卡死在針閥體內(nèi)時,可用軟布纏在針閥尾部上,再用鉗子將針閥拉出;針間體內(nèi)部油孔可用鋼絲疏通;對針閥和針閱體進行外觀檢查時,偶件的配合表面應(yīng)色澤均勻、元損傷、元銹蝕。

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(3)噴油嘴偶件滑動性的檢驗   

噴油嘴在裝配前,應(yīng)對偶件進行滑動性檢查。其方法是將噴油嘴偶件放在清潔的柴油中清洗后,取出噴油嘴并放置成傾斜450,然后拉出針閥約三分之一長度,于松開后觀察靠自重下滑情況。若針閥能夠均勻地下滑,說明配合良好。若急速下滑或有阻滯等現(xiàn)象時,說明偶件內(nèi)部配合間隙過大或配合不良,噴油嘴偶件應(yīng)換用新件。JUO




















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