濟(jì)南一六機(jī)械制造有限公司是一家集科、工、貿(mào)于一體的機(jī)械制造企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī) 、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量，全套引進(jìn)優(yōu)秀風(fēng)機(jī)機(jī)械制造技術(shù)、加工中心及測試設(shè)備，并建立了完善的行銷網(wǎng)絡(luò)及市場服務(wù)體系。經(jīng)過多年的努力，一六的產(chǎn)品與服務(wù)已深獲各界用戶的肯定！在全體員工的共同努力下，公司的產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

 技術(shù)指標(biāo)：
型號：OSR100
口徑：DN100
流量：3.25-9.05m3/min；
升壓：9.8-98kpa；
功率：3-15kw；
轉(zhuǎn)速：1060-1980r/min；

導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因：
1.強(qiáng)制輸送氣體
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時候，需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮，風(fēng)機(jī)的選型時，有個壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時，可以承受的大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運行。強(qiáng)制壓縮空氣運行，必然會產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。
2.進(jìn)口溫度
輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風(fēng)機(jī)的各個方面的性能要求較高，很難實現(xiàn)良好的輸送效果。
3.正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度
如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并需要加裝冷卻器來對空氣進(jìn)行冷卻。
4.高溫對風(fēng)機(jī)的影響
高溫對風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都會產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)對降溫的要求：
1.輔助降溫措施
一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季長時間不使用時，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2.葉輪間隙設(shè)計
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點，有些小廠家就是因為設(shè)計不到位，才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。
葉輪間隙設(shè)計符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3.易損部位加強(qiáng)防護(hù)
潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護(hù)，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進(jìn)行其他的處理，從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。