BD現(xiàn)貨供應試劑貨號：342003BD現(xiàn)貨供應試劑貨號：342003

WOERNER KFA-A/O/220 液位傳感器

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pulsO tronic 9861-3664  1604702

SICK IQ12-04BPSKW2S  1055428

SICK WL9-2PO31S13

SICK WLG4-3F3182S06  044190 傳感器

SFS AA12S-04-M3 90000382  Y1116

PRINCO L2000-220VAC/L843-400-700

SAFE TN 24V AC  AR.9621.2010

DELTA W3101CD602A30

Viena International s.r.o. 8154712  F03J005948

Atlas Copco PM4000 Profinet card 控制器通訊板卡

Atlas Copco MULTI CHARGE 18/36 多功能充電器

Atlas Copco IRC  COM KIT 藍牙模塊

Atlas Copco MULTI CHARGE 充電器

Atlas Copco battery 電池組

Atlas Copco battery 4.2Ah 電池

IGUS E4.420.087.2.2 KMA 帶孔接頭

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IGUS E2.42.087.150.0-7.5M E4.42 拖鏈112節(jié)

IGUS 2610.3PZA2 活動式接頭

IGUS 2610.2PZBA2 固定式接頭

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IGUS 2030.3PZB+A1 帶孔活動街頭

IGUS 2030.2PZ+A1 帶銷固定接頭

IGUS 2500.03.075.0-1.5M 2500 拖鏈

ETRI 30CPR240515T

BTSR IDS/D2 0417 V10 044269

North American H0920-1300-20 S/N：2215387 伺服閥

Red Lion Controls PUX21A20 控制器

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SCANCON SAG-S101G-1213-B120-CAW Scancon SAG-S1-01-G-12-13-B12-0-CAW

HYCONTROL DP120N61XXDXXXX 料位開關

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S.P.E ELETTRONICA INDUSTRIALE GBHD2-LOS 24V 15A ser.1858328

MOORE INDUSTRIES TCM/TPRG/HART/15-30DC SERIAL:2251130 溫控器

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DEPA DL25-PM-EET 隔膜泵 " Depa DL25-PM-2ET air operated diaphragm pump; series P; suction and

pressure connection: DN25 (follow up for

DL25-PM-EET)"

TR 編碼器/ZE65M/171-00003

hydac 液位計FSA-127-1.X/T/12 Hydac 700040 FSA-127-1.X/T/12

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Eisele 8635004 1

weishaupt DN100,W-FM;OC:25060525012 燃氣蝶閥

weishaupt DN100,W-FM;OC:21760525020 燃氣蝶閥總成

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Edwards "C41760000 *A10EK, 230Vac (normally open) Air Admit Valve

NW10"

PARKER EO SMA3-3020-CF 氣管連接線

成功對接

2012年6月18日14時許，在完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊程序后，神舟九號與天宮一號緊緊相牽，中國*載人交會對接取得成功。對接完成、兩飛行器形成穩(wěn)定運行的組合體后，航天員于2012年6月17時22分進入天宮一號目標飛行器。

神舟九號與天宮一號交會對接 [22]

2012年6月20日6時18分，在北京航天飛控中心精確控制下，天宮一號與神舟九號組合體在太空中進行了*次姿態(tài)調整，使其從交會對接的倒飛狀態(tài)進入正常飛行姿態(tài)，為二次交會對接做好準備。

重要意義

對中國來說，成功的載人對接任務是在2020年前后建立空間站計劃的重要一步，這不僅將是其不斷增長的太空能力的展示，同時還將與其日益擴張的軍事和外交影響力相匹配。 [23] 

2012年6月20日中國航天員中心傳出令人振奮的消息，神舟九號任務航天員在軌體液生化指標檢測結果成功下傳，結果表明航天員在軌健康狀況良好。這是我國*開展體液應激水平在軌監(jiān)測，標志著我國在軌醫(yī)監(jiān)生化檢測技術達到*水平。

比較神八

編輯

神八到神九，除了從無人到有人這一大的不同之外，在與天宮一號實施交會對接時，還有以下幾大方面的不同： [24] 

對接方向

神八兩次對接全部采用從后向進入對接，也就是說飛船在后，向前追趕天宮一號，在逐漸接近的過程中，與天宮一號對接，同時，第二次對接采用飛船撤退至140米的地方進行對接的方案。神九將進行前向對接，也就是說，飛船在前，由天宮一號追趕神九進行對接，在第二次對接中，采用飛船自動撤離、撤退至400米的地方進行前向對接的方案。 [24] 

對接方法

神八與天宮一號交會對接采用的是在飛船上的交會對接設備的引導下自動交會對接，而神九與天宮一號交會對接在進行自動交會對接的同時，還將采用人工手動控制方法進行，以驗證航天員人工手動控制交會對接技術。 [24] 

實際上，航天員對飛船的手動運動控制功能從神一到神八都具備，但此前中國進行的載人航天飛行中，航天員還沒有實際進行操作，這也就是說，只是坐在座艙里，還沒有親自駕駛飛船。神九的航天員將*次進行手動控制飛船，并進行手控交會對接，充分體會駕駛飛船的感覺。 [24] 

對接環(huán)境

由于神舟八號是中一次進行空間交會對接，為減小空間各種光波對交會對接設備造成的干擾，根據(jù)技術上的考慮和設計上的安排，神八交會對接任務設計上采用的是在陽照區(qū)開始自動交會對接，待對接完成的時候，已經(jīng)處在陰影區(qū)，而神九載人交會對接則在全陽照區(qū)間進行。 [24] 

由于太空各種光波對交會對接測量設備會造成干擾，在這樣的環(huán)境下完成交會對接，其難度要遠比神八大得多，交會對接設備將接受一次嚴峻異常的考驗。 [24] 

聯(lián)成整體

神舟八號與天宮一號交會對接只是完成了兩個飛行器的剛性連接，連接兩個航天器的艙門并沒有打開，因此，在艙內環(huán)境上來講，并沒有成為真正意義上的一個整體。 [24] 

由于神九的航天員要進入天宮一號目標飛行器里，進行工作、生活和組合體載人環(huán)境的全面驗證，因此，神九的航天員將打開兩個航天器的艙門，這時，神九將*實現(xiàn)與天宮一號的空間連通，成為運行在太空中連在一起的兩個大房間，航天員穿過神九艙門，進入天宮一號，進行相關物品轉移、工作和生活，這種情況下，天宮一號內的二氧化碳凈化裝置、微生物控制裝置等環(huán)境控制和生命保障設備將開機，為航天員創(chuàng)造一個與地面一樣的工作和生活環(huán)境。 [24] 

飛船返回

編輯

返回詳情

神州九號飛船成功著陸(16張)

2012年6月29日10點00分神舟九號飛船返回艙成功降落在位于內蒙古中部的主著陸場預定區(qū)域，航天員景海鵬、劉旺、劉洋平安返回地球。

按照地面指令，當飛船進行后一圈繞地飛行時進入返回姿態(tài)，返回艙與推進艙分離，制動發(fā)動機點火，飛船在穿越大氣層以后，借助降落傘和反推發(fā)動機逐步減速，以每秒3至4米的下降速度在預定區(qū)域成功著陸。

3名航天員身體狀況良好。

按照計劃，天宮一號目標飛行器將留軌轉入*運行管理。

*央賀電

神舟九號載人飛船返回艙成功著陸，中共*、國院*軍委致電祝賀。*、*、*觀看飛船回收實況。

未來目標

編輯

天宮一號與神九或神十的載人交會對接無疑將為中國航天*掀開突破性的一章，然而這一切，都是為了“空間站”的搭建。中國計劃在2014年發(fā)射太空站的核心艙，然后以核心艙為基礎，再對接實驗艙、貨運飛船。預計我國的空間站整個重量大約是60噸，其中核心艙20噸，還有兩個實驗艙、載人飛船、貨運飛船。“長征五號”的運載能力是25噸，*有能力將核心艙送入太空，它*采用無毒無污染推進劑?？臻g站預計在2020年退役，而到2020年，中國將建成自己的太空家園，那時，中國的空間站或將成為世界型的空間站。

發(fā)射意義

編輯

神舟九號飛船的發(fā)射意義在于體現(xiàn)了我國高*科學技術的*型，體現(xiàn)了我國的科學研發(fā)和科學創(chuàng)新能力，是我國綜合國力的根本體現(xiàn)。

1、科學上，為我國航天三步走的后一步也就是建立空間站奠定了基礎，為未來的航天發(fā)展提供了更多寶貴的經(jīng)驗。

2、經(jīng)濟上，帶動了航天及周邊產(chǎn)業(yè)，特別是通訊行業(yè)，你家里面的網(wǎng)絡、、電視等等都離不開航天科技的發(fā)展。

3、社會上，解決了很多就業(yè)問題，這跟整個航天產(chǎn)業(yè)有關，如果沒有航天產(chǎn)業(yè)，社會上將有更多人失業(yè)，就會產(chǎn)生更多社會問題。要知道美國航天飛機一終結就導致了數(shù)以萬計的美國人失業(yè)。

4、政治上，增強了影響力，在事務上我們將更加占據(jù)主動性，可以有更多資源為我國所用。