中國臺灣Northman電磁閥SWH-G03-C9-D24-20-LS

中國臺灣Northman電磁閥SWH-G03-C9-D24-20-LS

 中國臺灣Northman疊加式電控調速閥部分型號：
 
MSF-02A-D24-10    MSF-02A-A115-10 
MSF-02A-A230-10   MSF-02A-D12-10
MSF-03A-D24-10    MSF-03A-A115-10 
MSF-03A-A230-10   MSF-03A-D12-10
MSF-02B-D24-10    MSF-02B-A115-10 
MSF-02B-A230-10   MSF-02B-D12-10
MSF-03B-D24-10    MSF-03B-A115-10 
MSF-03B-A230-10   MSF-03B-D12-10
MSF-02P-D24-10    MSF-02P-A115-10 
MSF-02P-A230-10   MSF-02P-D12-10
MSF-03P-D24-10    MSF-03P-A115-10 
MSF-03P-A230-10   MSF-03P-D12-10
MSF-02T-D24-10    MSF-02T-A115-10 
MSF-02T-A230-10   MSF-02T-D12-10
MSF-03T-D24-10    MSF-03T-A115-10 
MSF-03T-A230-10   MSF-03T-D12-10
 

調速閥工作原理如下:

調速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯而成的組合閥。節(jié)流閥用來調節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

如圖所示，定差減壓閥1與節(jié)流閥2串聯，S為行程限位器，定差減壓閥左右兩腔也分別與節(jié)流閥前后兩端溝通。設定差減壓閥的進口壓力為 p1，油液經減壓后出口壓力為p2，通過節(jié)流閥又降至p3進入液壓缸。p3大小由液壓缸負載F決定，負載F變化，則p3和調速閥兩端壓差p1-p3隨之變化，但節(jié)流閥兩端壓差p2-p3卻不變。例如F增大使p3增大，減壓閥芯彈簧腔液壓作用力也增大，閥芯左移，減壓口開度x加大，減壓作用減小，使p2有所增加，結果壓差p2-p3保持不變，反之亦然，調速閥通過的流量因此就保持恒定了。

中國臺灣Northman減壓閥部分型號：

PRV-G10-1-32-N PRV-G10-2-32-N PRV-G10-3-32-N
PRV-T03-1-32-N PRV-T03-2-32-N PRV-T03-3-32-N

PRV-G03-1-32-N PRV-G03-2-32-N PRV-G03-3-32-N
PRV-G06-1-32-N PRV-G06-2-32-N PRV-G06-3-32-N

PRV-T06-1-32-N PRV-T06-2-32-N PRV-T06-3-32-N
PRV-T10-1-32-N PRV-T10-2-32-N PRV-T10-3-32-N

PRCV-G10-1-20-N PRCV-G10-2-20-N PRCV-G10-3-20-N
PRCV-T03-1-20-N PRCV-T03-2-20-N PRCV-T03-3-20-N

PRCV-G03-1-20-N PRCV-G03-2-20-N PRCV-G03-3-20-N
PRCV-G06-1-20-N PRCV-G06-2-20-N PRCV-G06-3-20-N

PRCV-T06-1-20-N PRCV-T06-2-20-N PRCV-T06-3-20-N
PRCV-T10-1-20-N PRCV-T10-2-20-N PRCV-T10-3-20-N

 當節(jié)流閥出口壓力升高時，U腔壓力升高，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口y前后壓力差達到原來的設定值，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置，流量也隨之達到原來的值。反之，當節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口y前后壓差保持在原來的值?？傊还茇撦d如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當調速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似，自動調節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調速閥叫做壓力補償式調速閥，簡稱調速閥。
調速閥的性能：
一般調速閥不帶溫度補償，可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上；另一種帶溫度補償裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短，溫度對流量的影響就越小，這是一種受溫度影響較小的流量控制閥?；蛘呤窃谡{節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿，溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補償的調速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。