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南京灼華電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 傳感器,壓力傳感器,振動(dòng)傳感器,編碼器,旋轉(zhuǎn)編碼器,電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,伺服電機(jī) |
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更新時(shí)間:2018-07-23 10:40:58瀏覽次數(shù):680
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與其它工業(yè)齒輪箱相比,由于風(fēng)電齒輪箱安裝在距地面幾十米甚至一百多米高的狹小機(jī)艙內(nèi),其本身的體積和重量對(duì)機(jī)艙、塔架、基礎(chǔ)、機(jī)組風(fēng)載、安裝維修費(fèi)用等都有重要影響,因此,減小外形尺寸和減輕重量顯得尤為重要。同時(shí),由于維修不便、維修成本高,通常要求齒輪箱的設(shè)計(jì)壽命為20年,對(duì)可靠性的要求也極其苛刻。由于尺寸和重量與可靠性往往是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾,因此風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)制造往往陷入兩難的境地??傮w設(shè)計(jì)階段應(yīng)在滿足可靠性和工作壽命要求的前提下,以小體積、小重量為目標(biāo)進(jìn)行傳動(dòng)方案的比較和優(yōu)化;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以滿足傳遞功率和空間限制為前提,盡量考慮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維修方便;在制造過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)確保產(chǎn)品質(zhì)量;在運(yùn)行中應(yīng)對(duì)齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)(軸承溫度、振動(dòng)、油液溫度及品質(zhì)變
化等)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并按規(guī)范進(jìn)行日常維護(hù)。
KROMSCHRODER排氣閥NC3/4VAS120R/NW
PHOENIX備件2744380SUBCON-PLUS-PROFIB/AX/SC
LAPPKABEL控制電纜OLFLEX150QUATTRO3G1.5訂貨號(hào):0015303
PHCENIX高速板卡Circuitboard2315010
HYDAC蓄能器SB0330-3.5E1/112U-330AB35(946336)(含氮?dú)?
HORIUCHI液壓缸G1032077-1FF-SE1CA80BB150BDA
KARCHER清洗機(jī)碰嘴2883402
BEDIA傳感器422225PLS-40DC9-36V
HEIDENHAIN備件557647-17
MFL齒形帶Y1210145[圖號(hào):Y1210145]
VICKERS液控單向閥DGMPC-3-ABN-40
POMINI備件S/N:RMSE0141G
KUEBLER圓盤剪速度編碼器8.5820M.0R30.1024.S02410-30VDC
E+L糾偏裝置執(zhí)行電機(jī)AG2491
SCHUNK氣爪PZN80-1(300311)
BOSCH備件0811405545
EA萬(wàn)用表附件EA-PS3032-20B
SCHUNK備件E10422*32*60mm
LENZE變頻器電纜TYP:3679443544103/03
FUEHLERSYSTEME備件ST/E-45
NUOVOPIGNONE閥門的膜片NAC1900021778
HYDAC濾芯0660D010BH/HC
KLEINMICHEL對(duì)中輥0.02779.21
HEIDENHAIN編碼器538727-05
E+H電容物位計(jì)KAB1GGJ73A1AATEX11
KOBOLD壓力開(kāi)關(guān)PSC-232R4B7A
SPIETH脹緊套DSL30.47
BENDER備件RCM470
EUCHNER備件UL3-12-1000
MKsip500電機(jī)QSFB80M4B-40H
BURKERTSeat-AngleValve00001376??
KRACHT流量計(jì)VCA2FBR1
PHOENIX繼電器PSP-SPP-24VC/URM4/5×1/2×2(input:24VAC/DC-15+10%output:230V:6A230VAC15:3A24VDC13:2.5A)
MCBRESISTORRB58100OHMcode:5158052734
ABB電源APOW-01C訂貨號(hào):64605666
HEIDENHAIN長(zhǎng)度計(jì)MT12ID:243602-06SN22362204G
SPIETH脹緊套DSM24.1
KNOLL刮板K-1貨號(hào)21499
SPM線纜45011-10
GRINNEL備件20EPDME
DELTA熱金屬檢測(cè)器DC301024VDC
SMW中心架029858
TWK拉線盒式編碼器TRT58-KA4096R4096C4MT01與SWM2-B-01
RITTAL燈SG2374.200
MOTOVARIO減速機(jī)NMRV/0401601418S.U
ZIEHL-ABEGG風(fēng)扇RH22L-2EP.W6.1R
FLOWLINE液位開(kāi)關(guān)LU20-5001
HILGER張力計(jì)TRUMMETER0.01-99990N
COGNEX鏡頭鏡頭XM-16MM
HYDAC差壓繼電器VD2GC.0/-SQ-123-LED
REXROTH備件HMS01.1N-W0020-A-07-NNNN
KROHNE一體型電磁流量計(jì)K450C(150)
RADIO-ENERGIE編碼器P/N15F10-1024-CR200
TR線型傳感器TRLP38-300-ASAR4011592
SIME-STROMAG盤式制動(dòng)器colipe*645T=780N·m盤δ=3
HYDAC濾芯0110D003BN4HC
TOX備件S8*50*12
BAUMER備件KTD4-3SA4Y10
BERNSTEIN旋轉(zhuǎn)接頭ATR-NR:1015163000
BONDIOLI泵P/N:31221V2211696
由于葉尖線速度不能過(guò)高,因此隨著單機(jī)容量的增大,齒輪箱的額定輸入轉(zhuǎn)速逐漸降低,兆瓦以上級(jí)機(jī)組的額定轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)20r/min。另一方面,發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般為1500或1800r/min,因此大型風(fēng)電增速齒輪箱的速比一般在75~100左右。為了減小齒輪箱的體積,500kw以上的風(fēng)電增速箱通常采用功率分流的行星傳動(dòng);500kw~1000kw常見(jiàn)結(jié)構(gòu)有2級(jí)平行軸+1級(jí)行星和1級(jí)平行軸+2級(jí)行星傳動(dòng)兩種形式;兆瓦級(jí)齒輪箱多采用2級(jí)平行軸+1級(jí)行星傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)。由于行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,而且大型內(nèi)齒圈加工困難,成本較高,即使采用2級(jí)行星傳動(dòng),也以NW傳動(dòng)形式為常見(jiàn)
風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn),使
我國(guó)外齒輪精加工水平與國(guó)外沒(méi)有太大的差距,達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級(jí)精度技術(shù)上沒(méi)有困難。但我國(guó)在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與*進(jìn)技術(shù)仍有差距。KUKA齒輪箱00110600大江東去浪淘盡千古
由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高,我國(guó)的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與*水平相比差距較大,主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒加工、熱處理變形控制等方面。
箱體、行星架、輸入軸等結(jié)構(gòu)件的加工精度對(duì)齒輪傳動(dòng)的嚙合質(zhì)量和軸承壽命等都有十分重要的影響,裝配質(zhì)量的好壞也決定了風(fēng)電齒輪箱壽命的長(zhǎng)短和可靠性的高低。我國(guó)在結(jié)構(gòu)件的加工和裝配精度等方面從重要性認(rèn)識(shí)到裝備水平都與*進(jìn)水平有一定差距。高品質(zhì)、高可靠性風(fēng)電齒輪箱的獲得,除了*的設(shè)計(jì)技術(shù)和必要的制造裝備支撐外,離不開(kāi)制造過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格質(zhì)量控制。6006標(biāo)準(zhǔn)對(duì)齒輪箱的質(zhì)量保證進(jìn)行了嚴(yán)格詳細(xì)的規(guī)定KUKA齒輪箱00110600大江東去浪淘盡千古
1.加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱.
2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的.比如剎車離合器等.
5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能.