由于軌道式工程安裝不銹鋼管道自動(dòng)焊機(jī)的精度，即使是6毫米的標(biāo)準(zhǔn)管直徑也可以加工。在較大規(guī)模上，可以使用密閉腔室焊接頭連接直徑大為152mm，壁厚達(dá)2.77mm的管道。這些焊頭可以非常正確地定位割炬，并確保管道牢固固定。即使使用高敏感的材料，封閉腔室中的惰性氣體氣氛也可防止熱量著色。對于直徑在6到152mm之間的管子，可以使用更易于管理的開放式焊頭(高純度應(yīng)用除外)。柔性軟管系統(tǒng)用于在需要時(shí)為焊頭提供動(dòng)力，惰性氣體，冷卻水和填充焊絲。焊接過程中對填充焊絲的需求取決于焊接任務(wù)的類型;較厚的管壁和難以控制的母材需要使用額外的材料，而薄壁管可以焊接而無需額外的電線。為了制造高質(zhì)量的焊縫，必須仔細(xì)準(zhǔn)備管端，工件的邊緣沒有氧化皮和雜質(zhì)。對于直徑中等直徑的薄壁管，簡單的直角鋸切割通常就足夠了。對于較厚的管壁，必須更仔細(xì)地準(zhǔn)備邊緣，例如使用U形槽橫截面。
 

　　使用手工焊接很難達(dá)到高的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。這是由于某些焊接位置，例如頂部和下部焊接，由于用戶在這些焊接位置的限制進(jìn)入而經(jīng)常導(dǎo)致錯(cuò)誤的焊接。為了*控制焊池，必須在焊炬的每個(gè)位置處的重力和表面張力之間保持良好的平衡。通過使用該技術(shù)的機(jī)械化變體，焊接過程的某些部分由機(jī)械部件處理。
 

　　使用軌道式工程安裝不銹鋼管道自動(dòng)焊機(jī)是ASME第IX節(jié)下的熔合工藝。不添加填充金屬。