KT190隧道管廊安全廣播系統(tǒng)采用IP數(shù)字信號進行傳輸，摒棄傳統(tǒng)的程控模式需要鋪設(shè)大量模擬電線的工作和難以排查的故障風險，傳輸介質(zhì)采用光纖網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，使得整體系統(tǒng)具備高傳輸速度和高穩(wěn)定性，對于后續(xù)系統(tǒng)擴容增量具有*的擴展空間。管廊內(nèi)所有緊急節(jié)點均采用光纖網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)，緊急設(shè)備節(jié)點依次連接，整體形成環(huán)形自愈網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即使單點出現(xiàn)故障依然不影響其他節(jié)點的運行和使用。*的保障了管廊內(nèi)部的通

      KT190隧道管廊安全廣播系統(tǒng)采用IP數(shù)字信號進行傳輸，摒棄傳統(tǒng)的程控話需要鋪設(shè)大量模擬電線的工作和難以排查的故障風險，傳輸介質(zhì)采用光纖網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，使得整體系統(tǒng)具備高傳輸速度和高穩(wěn)定性，對于后續(xù)系統(tǒng)擴容增量具有*的擴展空間。管廊內(nèi)所有緊急話節(jié)點均采用光纖網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)，緊急話設(shè)備節(jié)點依次連接，整體形成環(huán)形自愈網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即使單點出現(xiàn)故障依然不影響其他節(jié)點的運行和使用。*的保障了管廊內(nèi)部的通信能力。

      由于管廊道內(nèi)部具有電磁環(huán)境復雜、空氣含氧量不確定等特點，決定了大部分工作時間內(nèi)管廊道內(nèi)將處于無人狀態(tài)，因此，各個管廊應(yīng)用艙的系統(tǒng)、管道、設(shè)備的運行狀態(tài)急需有智能化的方案進行檢測和預警。德斯賽克提供的事件檢測分析軟件能夠進行靈活的條件設(shè)置，對不同應(yīng)用艙內(nèi)關(guān)注的指標參數(shù)進行分析轉(zhuǎn)換，成為我方能夠采集和檢測的數(shù)據(jù)。例如煙霧預警，當管廊內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，系統(tǒng)在檢測到煙霧數(shù)據(jù)時，通過分析和判斷，自動在控制臺進行界面提醒和放音告警，以便及時處理。其他應(yīng)用預警包括行人走動、管道液體溢出、氣體噴射、管艙爆炸等異常情況。通過及時高效的數(shù)據(jù)分析和預警，將管廊道內(nèi)突發(fā)事件造成的損失降到低，全面保障綜合管廊內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定運行。

系統(tǒng)組成

      隧道管廊安全廣播系統(tǒng)主要由光纖廣播控制臺、光纖分機、揚聲器、通信光纜和電源電纜等組成： 光纖有線廣播控制臺設(shè)備：主要包括操作管理計算機，光纖和廣播系統(tǒng)二合一的控制主機、接警IP機、SIP服務(wù)器、三層網(wǎng)絡(luò)交換機等。

揚聲器：強指向喇叭，功率25W、15W。

通信光纜：傳輸介質(zhì)采用G.652單模光纜，用1芯光纖利用波分復用方式將相隔的光纖主機串聯(lián)成4芯自愈環(huán)網(wǎng)，光纖與有線廣播共用一芯光纖傳輸,也可以與原來監(jiān)控電纜共用光纖傳輸。

電源電纜：管廊廣播系統(tǒng)規(guī)格不同的電力電纜；