AB 1746-A10 工控模塊

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科學的靈感，決不是坐等可以等來的。如果說，科學上的發(fā)現有什么偶然的機遇的話，那么這種“偶然的機遇”只能給那些有素養(yǎng)的人，給那些善于獨立思考的人，給那些具有鍥而不舍的精神的人，而不會給懶漢。 —— 華羅庚

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啟動轉距的提升

　　由于系統(tǒng)在低頻時R1上的壓降影響,使系統(tǒng)的啟動轉距隨W1下降而減小,為此變頻器設有轉距提升功能,該功能可以調整低頻區(qū)域電動機的力矩,使之與負荷配合,增大啟動轉距。可選擇自動轉距提升和手動轉距提升模式，其原理是提升定子電壓也就相應提高了啟動轉距，但提升電壓設置過高，將導致電流過大引起電動機飽和、過熱或過電流跳閘。如1336PLUS系列變頻器的轉距提升功能，可自動調整提升電壓，以產生所需的電壓，可根據預定轉距所需的電流來選擇提升電壓，轉距提升在控制電流的同時使電動機處于*運行狀態(tài)，在選擇手動轉距提升時，要結合實際情況來設定轉距提升值。

　　 改善低頻轉距脈動

　　變頻器構成的交流調速系統(tǒng)的低頻轉距脈動直接影響系統(tǒng)動態(tài)特性,不論是變頻器的生產廠和系統(tǒng)集成的工程技術人員,都在盡力于改善低頻區(qū)脈動這一技術問題.如采用磁通控制方式、正弦波PWM控制方式，它不是按照調制正弦波和載波的交點來控制GTR的導通和關斷，而是始終使異步電動機的磁通接近正弦波，旋轉磁場的軌跡是圓形來決定GTR的導通規(guī)律。在很低的頻率下，保證異步電動機在低速時旋轉均勻，從而擴大了變頻調速范圍，抑制異步電動機的振動和噪聲。其圓形旋轉磁場的實現，是通過檢測磁通使控制環(huán)節(jié)隨時判斷實際磁通超過誤差范圍與否，來改變GTR的工作模式，從而保證旋轉磁場的軌跡呈圓形，以減少轉距脈動。