伊藤24KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：     1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。     2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。    3.柴油機(jī)過熱。     4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。    5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。   保障柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作，確保在市電停電時(shí)能及時(shí)投入使用，保障正常供電。

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詳細(xì)參數(shù)伊藤24KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

產(chǎn)品展示

售后服務(wù)

1.“飛車"故障預(yù)兆特征  “飛車"前，柴油機(jī)一般都會出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
 
處理措施：一是關(guān)油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷（制動），使發(fā)動機(jī)因扭氣不足而熄火。
 
2.粘缸故障預(yù)兆特征
 
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過 100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶"的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。
 
處理措施：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至 40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。

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