進(jìn)入夏季，臭氧有時(shí)會(huì)成為首要污染物。但臭氧污染的級(jí)別主要集中在中度污染及以下，極少發(fā)生重污染的情況。關(guān)于臭氧，您的了解有多少？

　　臭氧從哪來(lái)?地面的臭氧來(lái)源除少量是由平流層臭氧向近地面?zhèn)鬏斨?，大部分是由人為源排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物在高溫光照條件下二次轉(zhuǎn)化形成的。機(jī)動(dòng)車(chē)排放、燃料燃燒都會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，同時(shí)石化生產(chǎn)排放、油氣揮發(fā)、機(jī)動(dòng)車(chē)排放以及涂料使用釋放都會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物，兩者在日照充足、空氣干燥的條件下，發(fā)生反應(yīng)生成臭氧。氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物是臭氧的重要前體物。

　　怎么防護(hù)?臭氧濃度在每天有明顯的日變化特征，臭氧濃度的高值時(shí)段主要集中在午后至傍晚。但由于臭氧化學(xué)活性高，易反應(yīng)分解，因此室內(nèi)臭氧濃度要遠(yuǎn)低于室外，因此，在臭氧高濃度期間避免外出活動(dòng)，待在室內(nèi)，是較為有效的防護(hù)方法。

　　怎么破?搞清成因，抓住牛鼻子，采取相應(yīng)治理措施。針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放治理。經(jīng)研究表明，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOX)分別占各類(lèi)污染物總量的86%、32%、56%。另外，機(jī)動(dòng)車(chē)在本地PM2.5污染貢獻(xiàn)中占31.1%。可見(jiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染已成為影響北京大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來(lái)源之一。為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制力度，多年來(lái)，北京市本著“控制增量，削減存量”的原則，通過(guò)采取完善機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制標(biāo)準(zhǔn)體系、提高新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)、改善車(chē)用燃油品質(zhì)、促進(jìn)老舊車(chē)(含黃標(biāo)車(chē))淘汰更新、完善在用車(chē)達(dá)標(biāo)排放監(jiān)管體系、強(qiáng)化成品油儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油氣排放污染控制等幾方面措施，不斷加強(qiáng)污染控制力度，提升監(jiān)管效能，使得機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染總量穩(wěn)中有降。

　　針對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物排放污染治理。北京市借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，從2007年4月份開(kāi)始啟動(dòng)了油氣回收治理改造工程。于2008年6月底前完成了全市加油站、儲(chǔ)油庫(kù)、油罐車(chē)的油氣回收治理改造。全市現(xiàn)有加油站1147座，汽油儲(chǔ)油庫(kù)24座，油罐車(chē)650輛，年銷(xiāo)售汽油400多萬(wàn)噸?？梢哉f(shuō)，油氣回收治理把防治機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染從關(guān)注機(jī)動(dòng)車(chē)本身，拓展到了與機(jī)動(dòng)車(chē)有關(guān)的更大領(lǐng)域，是我市防治揮發(fā)性有機(jī)物污染的重要舉措。但是臭氧消毒機(jī)是利用臭氧進(jìn)行消毒的，兩者的概念不一樣。

　　大家的力量。如您發(fā)現(xiàn)加油站油氣排放超標(biāo)或者油氣回收裝置不正常使用的情況，可以通過(guò)12369環(huán)保投訴舉報(bào)反映，成為環(huán)境監(jiān)督的重要力量。您還可以綠色出行，綠色駕駛，成為踐行環(huán)保的重要力量，一起改善維護(hù)好我們賴(lài)以生存的環(huán)境!