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　　機體、氣缸、氣缸蓋等發(fā)生裂紋，如果發(fā)生在內(nèi)部，而且強度要求很高的地方，一般是用焊接方法進行修復(fù)。
　　
　　1、為避免裂紋擴展，先在裂縫兩端鉆6-8毫米的止裂孔，并沿裂縫鑿出80°-90°的“V”形坡口，坡口深度以不超過氣缸壁厚度的2/3為宜。
　　
　　2、為避免由于高度的局部加熱和迅速冷卻而使零件內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力從而在焊縫上或焊縫附近產(chǎn)生新的裂縫，或因迅速冷卻而灰鑄鐵產(chǎn)生臼口，在焊接前，要先將工作放在加熱爐內(nèi)緩慢地加熱至暗紅色（約600-650℃）。
　　
　　3、將工件由加熱爐內(nèi)取出，放在裝有燒紅或焦炭的鐵盤內(nèi)，除了焊接的部位，其余部位全用石棉板遮蓋好；焊接的部位要放在水平位置，以焊接時，焊汁向低處流動。
　　
　　4、焊條材料以含硅量高的灰口鐵較好。焊條直徑為3-4毫米為宜。由于鑄鐵在溶化的狀態(tài)下，會強烈地吸收空氣中的氧而被一層氧化物薄膜所敷蓋，所以在焊接時，必須使用焊劑（一般是用硼砂）焊劑可以用焊條的加熱端蘸粘而帶到焊接點，也可以在焊接的地方加熱后撒布。
　　
　　5、在焊接完畢之后，為了進一步消除焊接應(yīng)力，應(yīng)將工件重新加熱到450°-550℃，并保持溫度約半小時，再放在裝有熱砂的箱子內(nèi)或原加熱爐內(nèi)與熱砂或爐子一同緩慢冷卻，時間一般需經(jīng)8-10小時。用電焊條焊接鑄鐵零件時，鑄鐵常發(fā)生冷硬現(xiàn)象，造成機械加工的困難，而且焊接處往往不夠嚴密，所以電焊往往只適用于振動不大、加工精度要求不高的部位。
　　
　　用電焊焊接氣缸缸頭和機體時一般不需要預(yù)熱。焊接前其他準備工作與氣焊焊接前的準備工作相同。所用焊條是銅鐵組合焊條，（銅心鐵皮，或鐵心銅皮，或銅絲鐵絲捆扎成束）外敷涂料。為防止電焊的部位在焊接后產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或翹曲，每焊一段要用小錘從焊道兩側(cè)輕輕向中間敲打；同時趁焊道紅熱時，用鑿口錘輕打焊道，以清除焊渣。這樣，能使金屬結(jié)構(gòu)緊密，并防止產(chǎn)生氣孔。如裂紋過長時，必須分段間隔焊補。每段焊補長度按工件厚度而定，一般以20-30毫米為宜。待距離焊道約70毫米處冷卻到用手觸摸時，再焊一下段。如裂紋過深，可采用多層堆焊的方法，這樣焊的焊料對先焊的焊料能起回火的作用。
　　
　　在裂紋用氣焊或電焊修補好之后，再進行一次水壓試驗，焊補的部位不漏水，便認為合格.