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網(wǎng)絡(luò)版電子地磅稱重系統(tǒng)產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施
電子地磅稱重系統(tǒng)開發(fā)背景
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展對(duì)企業(yè)的計(jì)量工作提出 了更高的要求,一方面企業(yè)要求內(nèi)部按市場(chǎng)
運(yùn) 作,加強(qiáng)了對(duì)二級(jí)單位的成本控制及考核,繼而對(duì) 進(jìn)出廠物資計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、科學(xué)性
及時(shí)性及 性提出了更高的要求。另一方面在企業(yè)內(nèi)外 部,少數(shù)供應(yīng)商、客戶以及崗位員
在非法高額利 潤的youh下,不惜鋌而走險(xiǎn),采取種種作BI手段。此 外,由于近幾年國家和企
都加大了?;奋囕v超 載的管理力度,而地磅是卡住超載?;奋囕v的 z重要的一道關(guān)口,
著舉足輕重的作用。本系統(tǒng) 就是針對(duì)以上需要根據(jù)本單位具體情況量身開發(fā) 的。
電子地磅稱重系統(tǒng)常用功能
該系統(tǒng)的主要功能:(1)自動(dòng)稱重功能。當(dāng)各項(xiàng) 稱重條件滿足要求之后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示,計(jì)
員 只需按步驟點(diǎn)擊確認(rèn)即可完成稱重過程,z后可進(jìn) 行計(jì)量單的打印,稱重?cái)?shù)據(jù)和計(jì)量員的相
關(guān)信息會(huì) 自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫。(2)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。稱重?cái)?shù)據(jù) 可通過網(wǎng)絡(luò)及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)送到計(jì)
量管理信息平臺(tái) 上。如遇到網(wǎng)絡(luò)故障,系統(tǒng)會(huì)緩存數(shù)據(jù),等檢測(cè)到網(wǎng) 絡(luò)恢復(fù)時(shí)再自動(dòng)補(bǔ)發(fā)數(shù)
據(jù),這就保證了數(shù)據(jù)不會(huì)變 形與遺失。這為數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程?hào)嗽儭⒔y(tǒng)計(jì)、報(bào)表打印提 供了方便。
(3)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)査詢、匯總及報(bào)表生成、打印 功能。該系統(tǒng)可根據(jù)用戶的自定義選擇生成可視
化 査詢結(jié)果,并提供與査詢結(jié)果對(duì)應(yīng)的生成報(bào)表,另 外還可生成各個(gè)時(shí)期的曰報(bào)、月報(bào),并可
方便的進(jìn) 行預(yù)覽和打印。系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)車輛過衡信息單打 印,車輛一次過衡信息的復(fù)磅單打
印功能。(4)系統(tǒng) 可實(shí)行多級(jí)用戶管理。為了更好的實(shí)施管理,維護(hù) 稱重原始記錄的真實(shí)性、
安全性,同時(shí)也為滿足對(duì)過衡信息的修改需求,系統(tǒng)將計(jì)量員權(quán)限劃分為三 個(gè)等級(jí),z高ji別
為系統(tǒng)管理員,依次為班長級(jí)和 普通操作人員。系統(tǒng)管理員具有全部的信息修改權(quán) 限,包括車
號(hào)、發(fā)貨單位、收貨單位、物料名稱等,班 長級(jí)只具有修改當(dāng)天過衡信息的權(quán)利(車號(hào)修改
權(quán) 利除外),普通操作人員只具有査詢,報(bào)表打印權(quán) 限。
電子地磅稱重系統(tǒng)特色功能
內(nèi)置車輛皮重模塊(如圖1所示)。該模塊是 我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)出的一套防作bi
方 案。在稱取車輛皮重時(shí)與數(shù)據(jù)庫內(nèi)該車輛的皮重?cái)?shù) 據(jù)進(jìn)行比對(duì),并給出超出差值,提示計(jì)量
員是否放 行,如有問題則拒絕放行,讓問題車輛退出進(jìn)行整 改并對(duì)整改車輛進(jìn)行檢査,如經(jīng)檢
査無問題后再錄 入。如果車輛皮重屬于正常變動(dòng)的,計(jì)量員點(diǎn)擊允 許放行后需在彈出框里選擇
或輸入變動(dòng)原因,完成 這步操作才可以正常稱重,對(duì)于皮重改變并在上級(jí) 管理處備案的車輛,
可以點(diǎn)擊允許放行并更新皮 重,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在稱取重量的同時(shí)將該車皮重?cái)?shù)據(jù) 更新。這就從根
本上卡住了過衡客戶試圖通過改變 車輛皮重來進(jìn)行做弊的行為。皮重?cái)?shù)據(jù)在全公司范圍內(nèi)所有
地磅進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,并實(shí)行動(dòng)態(tài)化管 理,對(duì)于車倆皮重變化的需要及時(shí)錄入系統(tǒng)。系統(tǒng) 提供皮
重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算功能,對(duì)每一輛汽車的皮重都會(huì)按照規(guī)定時(shí)間段的過衡數(shù)據(jù),進(jìn)行平均值
計(jì) 算,然后求出z大值、z小值和極差值,給出該車的 參考皮重,存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中,以便時(shí)時(shí)
對(duì)過衡車輛 進(jìn)行比對(duì)。皮重允許變化的誤差設(shè)定為± 50kg、 ± 100kg、?50kg、?00kg四個(gè)
值,根據(jù)車輛載重,過 衡物資價(jià)值等信息來合理設(shè)置每輛車的皮重允差, 稱重操作人員每次根
據(jù)比對(duì)結(jié)果隨機(jī)抽檢車輛,以 防止客戶通過改造車輛來變更皮重值。
防止車輛壓秤邊減重功能(如圖2所示)。對(duì) 于車輛通過將輪胎壓在秤臺(tái)面邊緣而導(dǎo)致稱重
數(shù) 值減少的行為。我們?cè)谙到y(tǒng)稱重過程中通過在機(jī)械 秤體兩端各安裝一對(duì)紅外線對(duì)射器來進(jìn)行
約束,當(dāng) 光束被阻擋時(shí),紅外線設(shè)備發(fā)出報(bào)警脈沖,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到該脈沖后,系統(tǒng)自動(dòng)禁止讀
取稱重?cái)?shù)據(jù),稱重過 程將無法進(jìn)行。當(dāng)汽車停到秤體正確位置時(shí),紅外線 未受阻擋時(shí),稱重系
統(tǒng)才可以正常讀取數(shù)據(jù)。
內(nèi)置?;防\(yùn)車輛額載數(shù)據(jù)模塊(如圖3所示)。當(dāng)過衡?;奋囕v稱取二次量時(shí),系統(tǒng)的車
輛凈重自動(dòng)與數(shù)據(jù)庫額載數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),如超載系統(tǒng)將顯示紅燈報(bào)警,計(jì)量員將根據(jù)彈出的窗
口進(jìn)行選擇操作,如果點(diǎn)擊允許計(jì)量,還需要在彈出框里選擇或輸入原因。額載數(shù)據(jù)庫可在系
統(tǒng)上定期更新,每當(dāng)有到公司過衡的車輛,客戶需首先要到公司安全處車輛管理中心去報(bào)
備車輛信息,車輛管理中心會(huì)及時(shí)上傳數(shù)據(jù),每天系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫都會(huì)定時(shí)更新車輛額載數(shù)據(jù)信
息,方便公司各個(gè)汽車衡計(jì)量點(diǎn)操作時(shí)的及時(shí)比對(duì)及管理。這就從根本上改變 了以前對(duì)于所有
出廠的危化品車輛,需要進(jìn)行人工 比對(duì)額載量的繁瑣工作。人工比對(duì)不僅工作量大, 而且易造
成人為失誤,從而無法從源頭上100%卡 住超載?;奋囕v出廠的現(xiàn)狀。
‘4)內(nèi)置視頻監(jiān)kong模塊(如圖4所示)。在地磅外部安裝攝像頭并用數(shù)據(jù)線連接系統(tǒng),通過視
頻監(jiān)kong模塊將磅體情況實(shí)時(shí)反映在系統(tǒng)界面下方,計(jì)量員可以隨時(shí)看到整個(gè)秤體的情況,及
時(shí)糾正人不下車、人不下磅等舞弊行為。同時(shí),系統(tǒng)會(huì)在稱取重量的瞬間把前后車牌的兩組圖
片抓拍下來,隨同車輛稱重記錄一起同步保存到數(shù)據(jù)庫中并上傳,在遠(yuǎn)程管理平臺(tái)上可隨時(shí)調(diào)
出查詢,方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。
電子地磅稱重系統(tǒng)的軟硬件配置
1)公司在每個(gè)汽車衡及計(jì)量點(diǎn)的硬件配備。 (1)_臺(tái)高品質(zhì)計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)配置為:
CPU2.6GHZ, 內(nèi)存2G,硬盤不少于30G,至少帶兩個(gè)串口(分別連 接稱重儀表和SYRIS控制
器),一個(gè)并口(連接票據(jù) 打印機(jī)),并配備愛普生680KII—臺(tái)票據(jù)打印機(jī),計(jì) 算機(jī)需連入公司
的局域網(wǎng)。(2)稱重顯示控制器。采 用地磅原使用的稱重顯示控制器,主要為托利多 T800、
T880。(3)激光定位儀。
激光定位儀兩對(duì),一對(duì)裝在汽車衡機(jī)械臺(tái)面的前部, 另外一對(duì)裝在地磅機(jī)械臺(tái)面的后部,用于檢
測(cè)車 輛前輪后輪是否*落在地磅臺(tái)面上。激光定位 儀的輸出信號(hào)接到計(jì)算機(jī)的開關(guān)量板上。
(4)視頻 攝像頭及硬盤網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)。每個(gè)汽車衡配備三個(gè)視 頻攝像頭,一對(duì)槍機(jī)分別安裝在地
磅兩端,一個(gè) 球機(jī)安裝在汽車衡正對(duì)處合適位置,離地面不低于 5m的高處(方便對(duì)車廂査
看),攝像頭通過數(shù)據(jù)線 接入網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī),錄像機(jī)與計(jì)算機(jī)連接,并把 視頻信號(hào)接入系統(tǒng)
中便于同步記錄車輛過衡圖片, 同時(shí)配置一臺(tái)顯示屏接入三個(gè)攝像頭的視頻信號(hào), 方便操作人
員可以時(shí)時(shí)監(jiān)視車輛過衡情況。(5)每 個(gè)計(jì)量點(diǎn)配備一臺(tái)服務(wù)器,要求硬盤存儲(chǔ)為1T,I5 以上
的CPU,通過網(wǎng)線接入工作計(jì)算機(jī)用以采集系統(tǒng)過衡數(shù)據(jù)。服務(wù)器需性能優(yōu)異,適應(yīng)24h不間
斷 工作需求,主要用于存放、備份和管理過衡數(shù)據(jù),并 把各計(jì)量點(diǎn)過衡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到公司自
動(dòng)化院的 PHD數(shù)據(jù)庫上。
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