99精品视频在线在线视频观看,精品免费国产一区二区,女狠狠噜天天噜日日噜,99久久国产精品久

移動端

您所在的位置:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)>技術(shù)首頁>技術(shù)文獻(xiàn)

歡迎聯(lián)系我

有什么可以幫您? 在線咨詢

電子汽車衡磅房的管理制度及使用注意事項(xiàng)

來源:上海朗坤稱重設(shè)備有限公司   2014年07月09日 08:23   2145
      電子汽車衡磅房管理制度:

      1、嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。

      2、認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位相關(guān)的知識,愛崗敬業(yè)。

      3、加強(qiáng)責(zé)任心,嚴(yán)禁弄虛作假。

      4、認(rèn)真核對各種原料供貨單位發(fā)貨票,所有數(shù)據(jù)必須保證其準(zhǔn)確性。

      5、每天及時地把各種數(shù)據(jù)上報(bào)各相關(guān)部門。

      6、室內(nèi)外衛(wèi)生必須打掃干凈和儀表、打印機(jī)的清潔衛(wèi)生,保證設(shè)備運(yùn)行準(zhǔn)確性。

      7、不得讓司機(jī)及貨主進(jìn)入磅房,更不能與其閑談。

      8、車輛上下磅過程中不允許稱重操作,避免車輛不*上磅就進(jìn)行稱重。

      9、嚴(yán)格管理過磅車輛,指揮車輛在磅上的??课恢茫瑱z查駕駛室及磅臺上是否有人。

      10、檢查完成后,司磅人員再進(jìn)入磅房進(jìn)行稱重計(jì)量。

      11、稱重計(jì)量時結(jié)合視頻進(jìn)一步采集查看稱重一剎那的車輛狀態(tài):磅上是否有人、車輛是否*上電子汽車衡、重車和空車是否為同一車輛等信息。

      12、電子汽車衡儀表為負(fù)值狀態(tài)不允許過磅,避免人為減少磅的基數(shù)(正常應(yīng)當(dāng)是空磅時為“0”)。13、車輛上電子汽車衡過程中司磅員如果進(jìn)行“置零”操作,則系統(tǒng)不允許過磅。

      

      電子汽車衡使用注意事項(xiàng):

      1、上班后每日儀表開機(jī)后預(yù)熱5分鐘,讀數(shù)為“0”時方可操作。

      2、經(jīng)常用重車二次稱重看讀數(shù)是否一致(重復(fù)性)。

      3、經(jīng)常用熟知車輛(廠內(nèi)工程車)自校電子汽車衡準(zhǔn)確度。

      4、嚴(yán)禁車輛在電子汽車衡上急剎車,磅房有限速五公里標(biāo)志。

      5、電子汽車衡上嚴(yán)禁電焊作業(yè),防止擊穿損壞傳感器。

      6、霧雨天氣,關(guān)閉電源,必要時用直流電源操作。

      7、經(jīng)常檢查限位螺栓間隙正常3-5mm,防卡死影響計(jì)量精度。

      8、下班前關(guān)閉所有電源。

      
關(guān)鍵詞:汽車衡 傳感器
版權(quán)與免責(zé)聲明: 凡本網(wǎng)注明“來源:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)www.omgrnib.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)www.omgrnib.cn)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

浙公網(wǎng)安備 33010602000101號
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |