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一、全鋼結(jié)構(gòu)的汽車衡秤臺優(yōu)勢剖析

    1）U型截面設(shè)計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高    

    2）連續(xù)焊接，使秤臺內(nèi)腔全密封，不易生銹    

    3）秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著力，拋丸后，四小時內(nèi)涂覆環(huán)氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護(hù)能力強(qiáng)    

    4）每種樣秤均經(jīng)過大型疲勞試驗(yàn)機(jī)上萬次滿負(fù)荷加卸載試驗(yàn)。試驗(yàn)后，秤臺無*變形；構(gòu)件焊縫無開裂現(xiàn)象

    歸納起來全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡較高質(zhì)量的產(chǎn)品，主要特點(diǎn)有三點(diǎn)：    

    1）秤體材料好強(qiáng)度高；

    2）秤體產(chǎn)品特色是漆好不易生銹； 

    3）秤體焊接質(zhì)量好縫不裂開。

二、新興的鋼混汽車衡秤臺優(yōu)勢剖析我司鋼混汽車衡2005年也正在悄然進(jìn)入市場，具有幾十噸至200噸量程的系列產(chǎn)品，已經(jīng)成功的掌握了混凝土結(jié)構(gòu)的汽車衡秤臺技術(shù)，生產(chǎn)的秤臺其抗折抗壓性能就不需置疑，對照全鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的汽車衡秤臺的主要特點(diǎn)可看到： 

    1）鋼筋混凝土的強(qiáng)度高是不用質(zhì)疑，它在橋梁技術(shù)應(yīng)用上就很好的體現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)，過去橋梁常采用鋼架結(jié)構(gòu)，隨水泥工業(yè)的興起，現(xiàn)有的橋梁大多是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，50年不壞，這就是一個例證。    

    2）因?yàn)殇摻罨炷镣獠坎簧P方面也是顯而易見的，這是因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)秤臺其表層都有20mm以上的水泥混凝土層，水泥混凝土屬于非金屬，有很好的抗腐蝕性和抗氧化性，所以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡抗銹蝕是不用質(zhì)疑的。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不用刷漆，對生產(chǎn)廠家可省去刷漆工藝和降低成本消耗，對用戶可省去定期的防銹維護(hù)，從而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡可以用于腐蝕性強(qiáng)的化工企業(yè)和海港工地。    

    3）鋼混汽車衡，設(shè)計滿足承載負(fù)荷的要求，其構(gòu)件是混凝土和鋼材澆鑄成一體，秤臺結(jié)構(gòu)不存在縫隙。    

    除此之外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡還有其他幾點(diǎn)優(yōu)勢是全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡*的。    

    1）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡耗用的鋼材僅是全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的三分之一，前者的生產(chǎn)成本會比后者低得多，由此而來，在市場價格競爭中，汽車衡用戶和商家可以實(shí)現(xiàn)雙贏。    

    2）全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡秤臺屬于良導(dǎo)體，防雷性能差，稱重的核心傳感器易于被雷擊壞，給用戶造成較大損失，而混凝土秤臺則是非良導(dǎo)電體，能有效防止雷擊，避免傳感器的損壞；而且混凝土結(jié)構(gòu)鋼性強(qiáng)不變形，在大量程段計量線性好，且抗氧化，抗潮濕，抗化學(xué)腐蝕具有的適應(yīng)能力。因而具有更優(yōu)異的性能優(yōu)勢，由使計量系統(tǒng)運(yùn)行可靠率更高。    

    3）目前鋼混汽車衡的秤臺可在用戶的現(xiàn)場澆鑄，甚至不需用吊車，其工序簡單成型容易，而全鋼電子汽車衡的超寬超長的秤臺需長途運(yùn)輸才能到達(dá)現(xiàn)場，前者比后者用戶要少支付一筆可觀的運(yùn)輸費(fèi)用和吊車費(fèi)用，更可貴的是因?yàn)殇摶炱嚭獾某优_可在用戶的現(xiàn)場澆鑄成型，可降低設(shè)備的運(yùn)輸費(fèi)，能方便的低價跨省跨國運(yùn)輸、安裝、和銷售。