傾角傳感器在鐵路工程監(jiān)測應(yīng)用

---長沙平川電子科技有限公司

路軌動態(tài)檢測：機(jī)車傾角度測量，檢測機(jī)車振動加速度的方法對線路實行動態(tài)監(jiān)測，測量列車運(yùn)行時車體垂直、水平二個方向的傾角。

軌道檢測儀：測量鐵路軌道的高程差、軌距、軌向、高低里程等參數(shù)。

列車速度控制：載客列車對加減速度控制有嚴(yán)格的要求。輸入動態(tài)特性是以固定變化量實現(xiàn)。加速度傳感器測量運(yùn)動速度并調(diào)節(jié)車體的速度以獲得安全舒適的乘車環(huán)境。加速度計已被廣泛應(yīng)用于列車速度控制。列車運(yùn)行時具有相應(yīng)的頻響特性，車體傾斜與速度等參數(shù)具有一定的函數(shù)關(guān)系，傾角傳感器為列車應(yīng)用提供特殊的頻響性能，準(zhǔn)確測量車體的傾斜度而讓司機(jī)及時調(diào)整行駛速度。

傾角傳感器的選用主要考慮以下技術(shù)要點：

1、單軸、雙軸（前后和左右的傾斜角度測量）

2、測量范圍：0～±180°可選

3、電源電壓：DC9～36V（可直接與設(shè)備上蓄電池直接連接）

4、輸出信號：0～5V、4～20mA、RS232/485、CAN總線、開關(guān)量等模擬或數(shù)字方式。

5、金屬外殼封裝。

傾角傳感器在鐵路工程監(jiān)測應(yīng)用

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路軌動態(tài)檢測：機(jī)車傾角度測量，檢測機(jī)車振動加速度的方法對線路實行動態(tài)監(jiān)測，測量列車運(yùn)行時車體垂直、水平二個方向的傾角。

軌道檢測儀：測量鐵路軌道的高程差、軌距、軌向、高低里程等參數(shù)。

列車速度控制：載客列車對加減速度控制有嚴(yán)格的要求。輸入動態(tài)特性是以固定變化量實現(xiàn)。加速度傳感器測量運(yùn)動速度并調(diào)節(jié)車體的速度以獲得安全舒適的乘車環(huán)境。加速度計已被廣泛應(yīng)用于列車速度控制。列車運(yùn)行時具有相應(yīng)的頻響特性，車體傾斜與速度等參數(shù)具有一定的函數(shù)關(guān)系，傾角傳感器為列車應(yīng)用提供特殊的頻響性能，準(zhǔn)確測量車體的傾斜度而讓司機(jī)及時調(diào)整行駛速度。

傾角傳感器的選用主要考慮以下技術(shù)要點：

1、單軸、雙軸（前后和左右的傾斜角度測量）

2、測量范圍：0～±180°可選

3、電源電壓：DC9～36V（可直接與設(shè)備上蓄電池直接連接）

4、輸出信號：0～5V、4～20mA、RS232/485、CAN總線、開關(guān)量等模擬或數(shù)字方式。

5、金屬外殼封裝。