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多級(jí)泵D46-30×5 大高溫 流量 揚(yáng)程 功率37kw

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參考價(jià) 5050
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 多級(jí)泵
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 長(zhǎng)沙市

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更新時(shí)間:2020-05-28 14:54:49瀏覽次數(shù):918

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

泵軸位置 臥式 材質(zhì) 鑄鐵
電壓 380V 功率 37kw
級(jí)數(shù) 多級(jí) 結(jié)構(gòu)原理 其他
流量 46m3/h 排出口徑 65mm
汽蝕余量 3.0m 驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng)
輸送介質(zhì) 清水泵 吸入口徑 80mm
性能 不阻塞 揚(yáng)程 150m
葉輪結(jié)構(gòu) 其他 葉輪數(shù)目 4
葉輪吸入方式 其他 重量 200kg
轉(zhuǎn)速 2950rpm    
多級(jí)泵D46-30×5 大高溫 流量 揚(yáng)程 功率37kw
滾動(dòng)軸承拆裝時(shí),采用熱裝的溫度不超過(guò)100℃,嚴(yán)禁用火焰直接加熱。

詳細(xì)介紹

多級(jí)泵D46-30×5 大高溫 流量 揚(yáng)程 功率37kw 

 

拆裝滾動(dòng)軸承時(shí),對(duì)其施加作用力應(yīng)注意 

(1)要使用工具(壓力機(jī)、拉馬器等),不要用手錘敲擊,以免用力不均,軸承局部受傷或直接損壞

(2)作用力要加在緊配合圈上,不要加在松配合圈上,以免軸承接觸面產(chǎn)生凹坑,使軸承提前損壞

(3)作用力分布要對(duì)稱(chēng)、均勻,并垂直于緊配合套圈端面,以免軸承局部應(yīng)力過(guò)大。

多級(jí)泵D46-30×5 大高溫 流量 揚(yáng)程 功率37kw 

多級(jí)離心泵填料壓蓋的檢修

  1. 填料壓蓋端面必須軸垂直。
  2. 填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75~1.0mm。
  3. 填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1~0.15mm。
  4. 機(jī)械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50~2.50mm。多級(jí)離心泵軸承座的檢修裝配前主要檢查軸承座與軸承外圈裝配過(guò)盈量和配合情況

軸承座的變形有如下三種情況:

1、剖分式軸承座的剖分面不貼合,如存在間隙,螺栓擰緊后,軸承發(fā)生變形,實(shí)際檢修中,用0.03mm的塞尺檢查,如不能通過(guò)即為合格。

2、軸承座孔的圓柱度和圓度偏差過(guò)大。3、軸承座孔的軸向擋肩與軸承座孔中心線的垂直度偏差過(guò)大。

 

多級(jí)離心泵封油環(huán)的檢修

1、封油環(huán)與軸套間隙1.00~1.50mm。

  1. 封油環(huán)外徑與端面垂直。
  2. 填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15~0.2mm。
  3. 多級(jí)離心泵聯(lián)軸器的拆裝

(1)拆下聯(lián)軸器時(shí),不可直接用錘子敲擊而應(yīng)墊以銅棒,且應(yīng)打聯(lián)軸器輪轂處而不能打聯(lián)軸器外緣,因?yàn)榇颂帢O易被打壞,較理想的辦法是用擄子拆卸聯(lián)軸器。對(duì)于中小型水泵來(lái)說(shuō),因其配合過(guò)盈量很小,故聯(lián)軸器很容易拿下來(lái)。對(duì)較大型的水泵,聯(lián)軸器與軸配合有較大的過(guò)盈,所以拆卸時(shí)必須對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行加熱

2)裝配聯(lián)軸器時(shí),要注意鍵的序號(hào)(對(duì)具有兩個(gè)以上鍵的聯(lián)軸器來(lái)說(shuō))。若用銅棒敲擊時(shí),必須注意擊打的部位。例如,敲打軸孔處端面時(shí),容易引起軸孔縮小,以致軸穿不過(guò)去;敲打?qū)喭饩壧?,則易破壞端面的平直度,在以后用塞尺找正時(shí)將影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。對(duì)過(guò)盈量較大的聯(lián)軸器,則應(yīng)加熱后再裝。

(3)聯(lián)軸器銷(xiāo)子、螺帽、墊圈及膠墊等必須保證其各自的規(guī)格、大小一致,以免影響聯(lián)軸器的動(dòng)平衡。聯(lián)軸器螺栓及對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器銷(xiāo)孔上應(yīng)做好相應(yīng)的標(biāo)記,以防錯(cuò)裝。

(4)聯(lián)軸器與軸的配合一般均采用過(guò)渡配合,既可能出現(xiàn)少量過(guò)盈,也可能出現(xiàn)少量間隙,對(duì)輪轂較長(zhǎng)的聯(lián)軸器,可采用較松的過(guò)渡配合,因其軸孔較長(zhǎng),由于表面加工粗糙不平,在組裝后自然會(huì)產(chǎn)生部分過(guò)盈。如果發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器與軸的配合過(guò)松,影響孔、軸的同心度時(shí),則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊。在軸上打麻點(diǎn)或墊銅皮乃是權(quán)宜之計(jì),不能作為理想的方法。

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