產(chǎn)品關(guān)鍵字:HD-SDI攝像機(jī)、高清SDI攝像機(jī)、HD-SDI高清攝像機(jī)
“平安城市”建設(shè),從zui早2004年開始的21個(gè)城市試點(diǎn)及2005年3111工程至今已近八年時(shí)間,透過大規(guī)模的省、市、縣三級開展報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè),目前中國“平安城市”已進(jìn)入密集及二期建置時(shí)期,預(yù)計(jì)在十二五計(jì)劃下,未來幾年仍會有近百億人民幣的市場規(guī)模,衍生的商機(jī)可謂龐大。
“平安城市”項(xiàng)目在安防領(lǐng)域有著典型的特點(diǎn),如涉及的區(qū)域廣、站點(diǎn)數(shù)量較多;人流量大,涉及到防災(zāi)、治安等多個(gè)方面;其包括重點(diǎn)企事業(yè)單位監(jiān)控、社區(qū)監(jiān)控、網(wǎng)吧/賓館行業(yè)監(jiān)控、危險(xiǎn)/污染行業(yè)監(jiān)控、闖紅燈電子*、城市出入卡口監(jiān)控、公共道路/治安場所監(jiān)控。其將整個(gè)城市的監(jiān)控作為一個(gè)整體,各個(gè)站點(diǎn)的圖像會涉及到多個(gè)系統(tǒng)、多個(gè)部門;在控制中心,涉及到交通治安、社會治安、防災(zāi)等均需要實(shí)時(shí)視頻作為*手參考資料。
因此,“平安城市”項(xiàng)目對監(jiān)控系統(tǒng)的要求,已經(jīng)不再僅僅是要求“看到”,而是要“看清”,標(biāo)清系統(tǒng)所能提供的畫面清晰度,已經(jīng)成為系統(tǒng)升級的瓶頸,特別是智能交通的電子*,違章車輛跟蹤和車牌識別,更是要求前端實(shí)時(shí)圖像高清化,否則智能分析將無從下手。
前端視頻采集
電子*系統(tǒng)對前端設(shè)備要求比較高,多會選用分辨率達(dá)到100萬像素(720P)或者200萬像素(1080P)的攝像機(jī)。目前在高清視頻應(yīng)用中常見的有基于色差分量等方式的模擬高清、基于HDMI/DVI等接口傳輸?shù)臄?shù)字高清、基于以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)數(shù)字高清、以及在廣播視頻領(lǐng)域已經(jīng)成熟應(yīng)用的基于SDI接口的數(shù)字高清。綜合來看,前面兩種方式由于受到傳輸介質(zhì)以及對信道的要求,其傳輸距離僅能滿足臨近設(shè)備之間的連接和傳輸,不適合應(yīng)用于安防視頻系統(tǒng)。
基于以太網(wǎng)的高清視頻具備了較好的靈活性,已經(jīng)在標(biāo)清視頻應(yīng)用中綻放出光彩,但在超過百萬像素的應(yīng)用中,由于視頻壓縮技術(shù)的限制,目前還無法將視頻碼流壓縮到更低的應(yīng)用范圍。以一個(gè)200萬像素的實(shí)時(shí)視頻圖像為例,其視頻碼率要求的經(jīng)驗(yàn)值為6~8Mbps,甚至更高。而隨著分辨率增大帶來的問題并不只是簡單的碼流數(shù)量疊加,編碼過程中由于關(guān)鍵幀帶來的突發(fā)數(shù)據(jù)對傳輸網(wǎng)絡(luò)的沖擊更大。當(dāng)有大量前端攝像點(diǎn)同時(shí)運(yùn)行的系統(tǒng)中,要*控制突發(fā)數(shù)據(jù)帶來的影響幾乎無法實(shí)現(xiàn)。由于數(shù)據(jù)量的增大,單幀數(shù)據(jù)的分組數(shù)增加,出現(xiàn)丟包的可能性就會增大。另外,基于以太網(wǎng)的各廠家高清視頻設(shè)備的兼容問題也還沒有比較完善的實(shí)際互換解決方案。
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