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名詞解釋：扭矩

 

    扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

 

    閥門(mén)扭矩計(jì)算具體是：二分之一閥門(mén)口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力（即閥門(mén)工作壓力）得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)（去查表一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對(duì)橡膠的磨擦系數(shù)取0.15），乘以軸徑除以1000即得閥門(mén)的扭矩?cái)?shù)，單位為牛·米，電動(dòng)裝置和氣動(dòng)執(zhí)行器參考安全值取閥門(mén)扭矩的1.5倍。

 

    閥門(mén)在設(shè)計(jì)時(shí)，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分：

 

    1、密封件見(jiàn)的摩擦力矩（球體與閥座）

 

    2、填料對(duì)閥桿的摩擦力矩

 

    3、軸承對(duì)閥桿的摩擦力矩

 

    故計(jì)算壓力一般取公稱壓力的0.6倍（約為工作壓力），摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計(jì)算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。

 

    閥門(mén)扭矩計(jì)算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對(duì)閥板的推力。

 

    因?yàn)殚y板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測(cè)而不是計(jì)算。

 

    閥門(mén)扭矩計(jì)算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能*照搬。在很多因素的影響下，閥門(mén)扭矩計(jì)算并沒(méi)有實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果更。