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齒輪泵常見故障的排除方法

閱讀:87發(fā)布時間:2009-6-5

 齒輪泵常見故障的排除方法
發(fā)布時間:2008-4-19 11:11:04
來自: ---

 

目前,cb-b型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構(gòu)中運用較多,現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下,供參考。

    1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與排除

    (1)吸入空氣

    ①cb-b型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求,則泵在工作時容易吸入空氣;同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品,由于其損壞或因溫度變化而變形,也會使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是:當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時,可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm,并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。

    ②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,或?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。

    ③油箱內(nèi)油量不夠,或吸油管口未插至油面以下,泵便會吸入空氣,此時應(yīng)往油箱內(nèi)補充油液至油標(biāo)線;若回油管口露出油面,有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng),所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。

    ④泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度,使其滿足規(guī)定的要求。

    ⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,可清洗濾油器,或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此,不但能防止吸入空氣,還能防止產(chǎn)生噪聲。

    (2)機械原因

    ①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。

    ②因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液,加強過濾,拆開泵清洗;對磨損嚴(yán)重的齒輪,須修理或更換。

    ③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動與噪聲:如齒形誤差或周節(jié)誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線長度超差,齒側(cè)隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時,軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等,均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機械噪聲,此時需拆修齒輪泵,更換滾針軸承。

    ④齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除,從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面,使內(nèi)泄漏大,導(dǎo)致輸出流量減少;污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面,導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵,適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應(yīng)適當(dāng)增加寬度。0(|9/,U:

    (3)其他原因 k9J?#,hVxI

    油液的黏度高也會產(chǎn)生噪聲,必須選用黏度合適的油液。

    2、輸出流量不足

    ①油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加,使泵輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施;對于中高壓齒輪泵,須檢查密封圈是否破損。

    ②選用油的黏度過高或過低,均會造成泵的輸出流量減少,應(yīng)使用黏度合格的油品。

    ③cb-b型齒輪泵一般不可以反轉(zhuǎn),如泵體裝反,將造成壓油腔與吸油腔局部短接,使其流量減少甚至吸不上油來。此時,應(yīng)查泵的轉(zhuǎn)向。

    ④發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠,造成流量減小。應(yīng)查明原因并加以排除。

    3、旋轉(zhuǎn)不暢

    ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。

    ②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。

    ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是,邊轉(zhuǎn)動齒輪泵邊擰緊螺釘,zui后配鉆銷孔并打入銷子。

    ④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。

    ⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

    ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。

    ⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

    4、發(fā)熱

    ①造成齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱,排除方法亦可參照其執(zhí)行。

    ②油液黏度過高或過低。重新選油。

    ③側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦。修復(fù)或更換。

    ④環(huán)境溫度高,油箱容積小,散熱不良,都會使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理。N LG27l9h

   5、主要零件的修復(fù) (ww(_ 1_

    (1)齒輪

    ①齒形修理:用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對研,zui后清洗干凈;對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,應(yīng)予以更換。

    ②端面修理:齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損,輕時會起線,可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光;磨損嚴(yán)重時,應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。應(yīng)注意:兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進(jìn)行修磨,目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi);同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi),并用油石將銳邊倒鈍,但切不可倒角,做到無毛刺、飛邊即可。

    ③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時,應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉;同時,調(diào)換齒輪的嚙合方位,使原來不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作,這樣不僅能保證其原有的工作性能,還能延長齒輪的工作壽命。

    (2)泵體

    泵體的磨損,主要在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面,且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對稱型,則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。

    (3)軸承座圈

    軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時,可將4個軸承座圈放在平面磨床上,以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平,其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi)。軸承座圈一般磨損較小,若磨損嚴(yán)重,可研磨;或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針;或更換軸承座圈。

    (4)長、短軸

    長、短軸的失效,主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微,可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承);如果磨損嚴(yán)重或折斷,則需用鍍鉻工藝修復(fù),或重新加工。重新加工時,須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求;裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大;軸不得在齒輪內(nèi)孔產(chǎn)生徑向擺動;軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm,兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。


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