物流冷庫工程建造/倉儲設(shè)備/冷庫維修

    早期設(shè)計(jì)的冷庫多采取地堆形式儲存商品，沒有貨架，多數(shù)建筑物的層高不夠，影響了存儲效率，地堆也不利于商品的*先出管理，揀選操作也極不方便;此外，建筑物的地面荷載能力也不能滿足高位貨架3 噸以上的荷載要求。由此可以看出，舊冷庫在選擇倉儲設(shè)備時(shí)受到多方面因素的限制。

    現(xiàn)代低溫倉庫多使用高位貨架提高儲存效率;針對儲存貨物品種、數(shù)量、出入庫頻率的需要，合理選用駛?cè)胧截浖?、后推式貨架、橫梁式貨架、自動(dòng)立體倉庫或移動(dòng)式貨架。同時(shí)，為提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗，采用托盤存儲、叉車裝卸搬運(yùn)。很多冷庫采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)物流作業(yè)、溫度控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動(dòng)化，不僅減少了操作人員，而且能隨時(shí)掌握庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位、入出庫情況和庫溫變化情況，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，大幅提高了管理效率，降低了管理成本。 物流冷庫工程建造/倉儲設(shè)備/冷庫維修

搬運(yùn)設(shè)備

    叉車是冷鏈物流系統(tǒng)中zui常使用的搬運(yùn)設(shè)備。針對適用于低溫環(huán)境的專業(yè)叉車的選型問題，海斯特叉車公司的專家認(rèn)為：在冷庫內(nèi)外，冰火兩重天，盛夏季節(jié)zui高內(nèi)外溫差可能高達(dá)80℃。因此，冷庫中使用的叉車需要專門的設(shè)計(jì)與制造，要充分考慮到低溫、濕滑路面、冷凝水、結(jié)冰以及鹽水腐蝕等不利因素對叉車的不利影響，采取有效的應(yīng)對措施。

  輸送揀選設(shè)備

    如今，有越來越多的自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流中心。很多冷鏈物流中心自動(dòng)化程度要求非常高，甚至是全封閉式運(yùn)營，這就要求冷鏈物流中心中的物流設(shè)備的等級需達(dá)到IP65，且能在-30℃，做到在安全、可靠且環(huán)保的條件下**運(yùn)行。

    低溫物流中心一般采用RF、電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)等揀選設(shè)備，會用到很多數(shù)據(jù)終端設(shè)備。這些專為嚴(yán)酷的冷鏈環(huán)境而打造的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，非常適合高強(qiáng)度分揀掃描，采用了內(nèi)部加熱系統(tǒng)和屏幕除冰技術(shù)以及特制電池組，能夠優(yōu)化產(chǎn)品操作生命周期和操作員進(jìn)出冷凍環(huán)境的可用性，能夠在零下30℃的低溫環(huán)境下正常運(yùn)行。

    此外，從物流技術(shù)發(fā)展趨勢來看，基本上朝著無人化、高效率、高周轉(zhuǎn)率、節(jié)能、環(huán)保等方向?qū)崿F(xiàn)技術(shù)水平的提升。冷鏈物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作，不僅離不開硬件設(shè)備的支撐，在軟件系統(tǒng)及整個(gè)物流方案規(guī)劃上，也需要有特別的設(shè)計(jì)。 

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