這樣的柴油噴油器總成是由電磁閥、壓帽、閥組件、墊片、銅片、針閥、噴油嘴等多個零件構成的。柴油機的特點是熱效率和

經(jīng)濟性較好，但是由于氣缸中的混合氣是壓燃的，

所以產(chǎn)生的扭矩很大，在大型柴油設備上使用較多，但隨著近代小型高速柴油發(fā)動機的發(fā)展，電噴、共軌等技術在小型柴油發(fā)動機上

應用，使原來的缺點得以解決，并使其成為了“綠色發(fā)動機"。而噴油器則是作為接受ECU的脈沖信號，從而精確的控制噴油量，

是共軌柴油機中最關鍵也是最復雜的零部件。

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