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柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)及用途
柴油發(fā)電機(jī)是一種儲(chǔ)備電源,所以用途比較廣泛,比如說自備電源、備用電源、替代電源以及移動(dòng)電源,常用于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村、軍營、工廠、工作站等場(chǎng)所。這種發(fā)電機(jī)分為不同的功率,所以可以根據(jù)使用的情況,選擇一款合適功率的發(fā)電機(jī),其特點(diǎn)維護(hù)簡(jiǎn)單,操作方便等,接下來由柴油發(fā)電機(jī)組租賃廠家雅通機(jī)電詳細(xì)的為大家介紹下。
一、柴油發(fā)電機(jī)的用途
1、自備電源
某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島、偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村、荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。
所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選。
2、備用電源
備用電源也稱應(yīng)急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。
可見,備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種,只不過它不被作為主電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
3、替代電源
替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價(jià)格過高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源。
另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時(shí),用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,就需要替代電源加以救濟(jì)。
4、移動(dòng)電源
移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn),而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為移動(dòng)電源的選。
移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。
二、柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
1、單機(jī)容量等級(jí)多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦
2、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活(水冷只要34~82L/KWH汽輪機(jī)的1/10)
3、熱效率高,燃油消耗低(熱效率30~46%)
4、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短,可以頻繁起停。
5、維護(hù)操作簡(jiǎn)單,人少,備用期間保養(yǎng)容易
6、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低
三、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)
柴油發(fā)電機(jī)在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運(yùn)行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)每次停機(jī)前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
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