拖拉機(jī)高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙 的詳細(xì)介紹
一、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室適用標(biāo)準(zhǔn)與能力要求
1、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（1）GB/T 3871.10-2006 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程10部分低溫起動(dòng)；
（2）GB/T 3871.11-2005 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程11部分高溫性能。
2、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿(mǎn)足以下試驗(yàn)?zāi)芰σ螅?span lang="EN-US">
（1）試驗(yàn)的拖拉機(jī)：
質(zhì)量0.5噸～15噸、外形*大尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為8.5×4.5×3.8（m）；所配發(fā)動(dòng)機(jī)：功率8.8 kW（12**）～220kW（300**）、發(fā)動(dòng)機(jī)*大吸氣量約900m3/h；
（2）溫度可測(cè)控范圍：
－25～55℃,艙內(nèi)溫度應(yīng)均衡穩(wěn)定，符合拖拉機(jī)高、低溫試驗(yàn)對(duì)環(huán)境溫度要求。
二、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室功能概述及原理
高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)由環(huán)境艙、制冷冷源系統(tǒng)、制冷與加熱系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)、新風(fēng)和尾排系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)八部分組成。環(huán)境艙是人工模擬拖拉機(jī)高、低溫環(huán)境試驗(yàn)條件的試驗(yàn)空間，具有保溫隔熱功能，并為試驗(yàn)設(shè)備提供安裝條件；制冷冷源系統(tǒng)為高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室提供冷源；制冷與加熱系統(tǒng)通過(guò)盤(pán)管風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，對(duì)環(huán)境艙進(jìn)行加熱或冷卻；循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)速調(diào)節(jié)，有風(fēng)試驗(yàn)時(shí)可滿(mǎn)足3～9km/h背風(fēng)風(fēng)速要求，無(wú)風(fēng)（風(fēng)速小于3km/h）試驗(yàn)時(shí)送風(fēng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證環(huán)境艙內(nèi)溫度均勻度；新風(fēng)進(jìn)氣由新風(fēng)送風(fēng)機(jī)送入環(huán)境艙，尾排風(fēng)機(jī)完成拖拉機(jī)尾氣的排出，尾排接口閉式連接，新風(fēng)送風(fēng)機(jī)和尾排風(fēng)機(jī)聯(lián)合作用，保證整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中環(huán)境艙內(nèi)溫度、壓力、空氣質(zhì)量符合試驗(yàn)要求；控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)的溫度、壓力、風(fēng)速的調(diào)節(jié)和系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的控制；試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)參數(shù)的測(cè)量及數(shù)據(jù)處理；報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)CO、HC、溫度超限報(bào)警功能。
三、主要技術(shù)性能指標(biāo)
1、設(shè)備技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 實(shí)驗(yàn)室外廓 | 13650×8430×6140 | 實(shí)驗(yàn)艙尺寸 | 13200×7700×5350 |
| 制冷量 | 高溫300kW，低溫50kW | 制熱量 | 90kW |
| PTO加載功率 | ≤220kW | 循環(huán)風(fēng)量 | 200000m3/h |
| 新風(fēng)風(fēng)量 | 1000m3/h | 尾排風(fēng)量 | 1000m3/h |
| 大氣壓力傳感器精度 | ±0.2kPa | 工作溫度 | -25～55℃ |
| 溫度傳感器精度 | ±0.5℃ | 風(fēng)速傳感精度 | ±3% |
2、裝機(jī)功率及配電要求
| 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 壓縮機(jī) | 11KW(15HP)×4 | 冷凝風(fēng)機(jī) | （2×0.75）KW×4 |
| 電加熱功率 | 90kW | 制冷風(fēng)機(jī) | （2×0.75）kW×6 |
| 循環(huán)泵功率 | 15kW | 循環(huán)(模擬)風(fēng)機(jī) | （10×1.1）kW×4 |
| 新風(fēng)風(fēng)機(jī) | 1.5kW | 尾排風(fēng)機(jī) | 3kW |
| 配電功率 | 200kW，380V，50Hz |
拖拉機(jī)高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙 的詳細(xì)介紹
一、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室適用標(biāo)準(zhǔn)與能力要求
1、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（1）GB/T 3871.10-2006 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程10部分低溫起動(dòng)；
（2）GB/T 3871.11-2005 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程11部分高溫性能。
2、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿(mǎn)足以下試驗(yàn)?zāi)芰σ螅?span lang="EN-US">
（1）試驗(yàn)的拖拉機(jī)：
質(zhì)量0.5噸～15噸、外形*大尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為8.5×4.5×3.8（m）；所配發(fā)動(dòng)機(jī)：功率8.8 kW（12**）～220kW（300**）、發(fā)動(dòng)機(jī)*大吸氣量約900m3/h；
（2）溫度可測(cè)控范圍：
－25～55℃,艙內(nèi)溫度應(yīng)均衡穩(wěn)定，符合拖拉機(jī)高、低溫試驗(yàn)對(duì)環(huán)境溫度要求。
二、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室功能概述及原理
高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)由環(huán)境艙、制冷冷源系統(tǒng)、制冷與加熱系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)、新風(fēng)和尾排系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)八部分組成。環(huán)境艙是人工模擬拖拉機(jī)高、低溫環(huán)境試驗(yàn)條件的試驗(yàn)空間，具有保溫隔熱功能，并為試驗(yàn)設(shè)備提供安裝條件；制冷冷源系統(tǒng)為高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室提供冷源；制冷與加熱系統(tǒng)通過(guò)盤(pán)管風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，對(duì)環(huán)境艙進(jìn)行加熱或冷卻；循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)速調(diào)節(jié)，有風(fēng)試驗(yàn)時(shí)可滿(mǎn)足3～9km/h背風(fēng)風(fēng)速要求，無(wú)風(fēng)（風(fēng)速小于3km/h）試驗(yàn)時(shí)送風(fēng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證環(huán)境艙內(nèi)溫度均勻度；新風(fēng)進(jìn)氣由新風(fēng)送風(fēng)機(jī)送入環(huán)境艙，尾排風(fēng)機(jī)完成拖拉機(jī)尾氣的排出，尾排接口閉式連接，新風(fēng)送風(fēng)機(jī)和尾排風(fēng)機(jī)聯(lián)合作用，保證整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中環(huán)境艙內(nèi)溫度、壓力、空氣質(zhì)量符合試驗(yàn)要求；控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)的溫度、壓力、風(fēng)速的調(diào)節(jié)和系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的控制；試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)參數(shù)的測(cè)量及數(shù)據(jù)處理；報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)CO、HC、溫度超限報(bào)警功能。
三、主要技術(shù)性能指標(biāo)
1、設(shè)備技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 實(shí)驗(yàn)室外廓 | 13650×8430×6140 | 實(shí)驗(yàn)艙尺寸 | 13200×7700×5350 |
| 制冷量 | 高溫300kW，低溫50kW | 制熱量 | 90kW |
| PTO加載功率 | ≤220kW | 循環(huán)風(fēng)量 | 200000m3/h |
| 新風(fēng)風(fēng)量 | 1000m3/h | 尾排風(fēng)量 | 1000m3/h |
| 大氣壓力傳感器精度 | ±0.2kPa | 工作溫度 | -25～55℃ |
| 溫度傳感器精度 | ±0.5℃ | 風(fēng)速傳感精度 | ±3% |
2、裝機(jī)功率及配電要求
| 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 壓縮機(jī) | 11KW(15HP)×4 | 冷凝風(fēng)機(jī) | （2×0.75）KW×4 |
| 電加熱功率 | 90kW | 制冷風(fēng)機(jī) | （2×0.75）kW×6 |
| 循環(huán)泵功率 | 15kW | 循環(huán)(模擬)風(fēng)機(jī) | （10×1.1）kW×4 |
| 新風(fēng)風(fēng)機(jī) | 1.5kW | 尾排風(fēng)機(jī) | 3kW |
| 配電功率 | 200kW，380V，50Hz |
拖拉機(jī)高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙 的詳細(xì)介紹
一、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室適用標(biāo)準(zhǔn)與能力要求
1、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（1）GB/T 3871.10-2006 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程10部分低溫起動(dòng)；
（2）GB/T 3871.11-2005 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程11部分高溫性能。
2、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿(mǎn)足以下試驗(yàn)?zāi)芰σ螅?span lang="EN-US">
（1）試驗(yàn)的拖拉機(jī)：
質(zhì)量0.5噸～15噸、外形*大尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為8.5×4.5×3.8（m）；所配發(fā)動(dòng)機(jī)：功率8.8 kW（12**）～220kW（300**）、發(fā)動(dòng)機(jī)*大吸氣量約900m3/h；
（2）溫度可測(cè)控范圍：
－25～55℃,艙內(nèi)溫度應(yīng)均衡穩(wěn)定，符合拖拉機(jī)高、低溫試驗(yàn)對(duì)環(huán)境溫度要求。
二、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室功能概述及原理
高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)由環(huán)境艙、制冷冷源系統(tǒng)、制冷與加熱系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)、新風(fēng)和尾排系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)八部分組成。環(huán)境艙是人工模擬拖拉機(jī)高、低溫環(huán)境試驗(yàn)條件的試驗(yàn)空間，具有保溫隔熱功能，并為試驗(yàn)設(shè)備提供安裝條件；制冷冷源系統(tǒng)為高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室提供冷源；制冷與加熱系統(tǒng)通過(guò)盤(pán)管風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，對(duì)環(huán)境艙進(jìn)行加熱或冷卻；循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)速調(diào)節(jié)，有風(fēng)試驗(yàn)時(shí)可滿(mǎn)足3～9km/h背風(fēng)風(fēng)速要求，無(wú)風(fēng)（風(fēng)速小于3km/h）試驗(yàn)時(shí)送風(fēng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證環(huán)境艙內(nèi)溫度均勻度；新風(fēng)進(jìn)氣由新風(fēng)送風(fēng)機(jī)送入環(huán)境艙，尾排風(fēng)機(jī)完成拖拉機(jī)尾氣的排出，尾排接口閉式連接，新風(fēng)送風(fēng)機(jī)和尾排風(fēng)機(jī)聯(lián)合作用，保證整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中環(huán)境艙內(nèi)溫度、壓力、空氣質(zhì)量符合試驗(yàn)要求；控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)的溫度、壓力、風(fēng)速的調(diào)節(jié)和系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的控制；試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)參數(shù)的測(cè)量及數(shù)據(jù)處理；報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)CO、HC、溫度超限報(bào)警功能。
三、主要技術(shù)性能指標(biāo)
1、設(shè)備技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 實(shí)驗(yàn)室外廓 | 13650×8430×6140 | 實(shí)驗(yàn)艙尺寸 | 13200×7700×5350 |
| 制冷量 | 高溫300kW，低溫50kW | 制熱量 | 90kW |
| PTO加載功率 | ≤220kW | 循環(huán)風(fēng)量 | 200000m3/h |
| 新風(fēng)風(fēng)量 | 1000m3/h | 尾排風(fēng)量 | 1000m3/h |
| 大氣壓力傳感器精度 | ±0.2kPa | 工作溫度 | -25～55℃ |
| 溫度傳感器精度 | ±0.5℃ | 風(fēng)速傳感精度 | ±3% |
2、裝機(jī)功率及配電要求
| 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 壓縮機(jī) | 11KW(15HP)×4 | 冷凝風(fēng)機(jī) | （2×0.75）KW×4 |
| 電加熱功率 | 90kW | 制冷風(fēng)機(jī) | （2×0.75）kW×6 |
| 循環(huán)泵功率 | 15kW | 循環(huán)(模擬)風(fēng)機(jī) | （10×1.1）kW×4 |
| 新風(fēng)風(fēng)機(jī) | 1.5kW | 尾排風(fēng)機(jī) | 3kW |
| 配電功率 | 200kW，380V，50Hz |
會(huì)員1.png)
