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浙江雙龍減速機有限公司
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浙江雙龍單軸槳葉混合機減速機非標生產
2、微型減速機制造工藝技術面微型減速電機制造工藝包括鐵心制造、繞組制造、塑料件制造、表面涂覆、絕緣與裝配等。還大量用到機械加工、粉末壓制、電子線路、電加工、焊接、精密沖壓、冷擠壓、梢密測試等生產技術。3、新原理、新結構的微型減速電機不斷涌現，要求工藝方法不斷新，工藝技術不斷提高，隨著新結構的不斷涌現和產品系列化、零部件通用化程度的提高，必須不斷開辟新工藝的研究與應用。以上是微型減速機制造的工藝過程，還可以為機械加工、沖壓、鑄造、絕緣處理、熱處理、塑壓、繞嵌線、裝配、測試等專門的工藝過程，
F系列減速機概況：
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要的參數任意選取
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
產品主要技術特點：
★齒輪減速機標準通用型：采用德國圖紙及制造生產，既保證了歐洲品質，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質，低價格。
★從箱體到內部齒輪，采用*的模塊化設計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調質，軸承、油封等標準件采用國內。
★整體式高強度鑄造箱體，箱體結構剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設計，易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。
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