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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:19條

所在地區(qū):重慶重慶市

聯(lián)系人:李玲 (銷售經(jīng)理)

公司動(dòng)態(tài)

我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流、疫苗冷鏈物流五大致命缺失,希望得到改善

閱讀:74發(fā)布時(shí)間:2021-7-17

自疫情肆虐至今,我國(guó)疫苗冷鏈物流領(lǐng)域迎來(lái)了巨大的考驗(yàn)與進(jìn)級(jí),海內(nèi)外巨大的疫苗、試劑需求量,推動(dòng)冷鏈物流尺度向更高的層級(jí)進(jìn)化;總體來(lái)說(shuō)疫情的威脅,間接的匡助了我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的快速進(jìn)級(jí),不論是在運(yùn)輸治理環(huán)節(jié),仍是信息化監(jiān)管方面,都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,作為受益者,老庶民也確實(shí)得到了益處,這一點(diǎn)從疫苗的接種率就能體現(xiàn)。


  但除目前奮戰(zhàn)在疫情前線的,各家醫(yī)藥企藥品外,我國(guó)需要冷鏈物流來(lái)運(yùn)輸?shù)乃幤奉惸糠浅6啵谡w的物流運(yùn)輸效率上仍是存在一定的題目的,今天我們具體了解下,冷鏈物流領(lǐng)域還有哪些需要精益求精進(jìn)級(jí)的環(huán)節(jié)。


  醫(yī)藥冷鏈作為物流業(yè)的一個(gè)分支,特指為知足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進(jìn)行的冷藏藥品實(shí)體從出產(chǎn)者到使用者之間的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,包括其出產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等一系列環(huán)節(jié)。跟著我國(guó)醫(yī)藥暢通流暢規(guī)模的不斷增大,一些發(fā)展題目也不斷展現(xiàn)。


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  一、缺乏完善的行業(yè)或國(guó)家尺度


  目前醫(yī)藥品冷鏈物流的冷庫(kù)、冷藏車的制冷效率、能耗沒(méi)有明確的國(guó)家尺度,造成我國(guó)醫(yī)藥品冷鏈物流低效率高本錢的運(yùn)作。冷藏車尺寸、托盤尺寸、冷庫(kù)尺寸缺乏明確的尺度,就會(huì)影響裝卸搬運(yùn)效率;冷藏藥品儲(chǔ)運(yùn)的不規(guī)范,有些沒(méi)有納入到正規(guī)的醫(yī)藥暢通流暢治理范圍,往往帶來(lái)藥物失效等不好的結(jié)果。


  二、醫(yī)藥品冷鏈物流基礎(chǔ)硬件舉措措施落后


  我國(guó)目前冷藏運(yùn)力不足。鐵路方面,冷藏車僅占總量的2%左右,且大多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮。公路方面,現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)峻不足,相對(duì)于達(dá)達(dá)國(guó)家,我國(guó)冷藏保溫汽車的據(jù)有率極低,僅為貨運(yùn)汽車比例的0.3%,美國(guó)為1%、英國(guó)為2.6%。


  三、市場(chǎng)化程度低


  第三方醫(yī)藥品冷鏈物流發(fā)展滯后。我國(guó)醫(yī)藥品的冷鏈物流配送業(yè)務(wù)多由供給商和自己完成,市場(chǎng)規(guī)模不大,區(qū)域性特征較強(qiáng)。醫(yī)藥品冷鏈的第三方物流企業(yè)涉及少,缺乏專業(yè)化和規(guī)?;?服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全,缺乏正確性和及時(shí)性,難以形成高效率的冷鏈物流配送,冷鏈物流的本錢和商品損耗亦高。


  四、醫(yī)藥品冷鏈物流信息技術(shù)落后


  因?yàn)槟壳拔覈?guó)缺乏醫(yī)藥品冷鏈中冷藏專業(yè)技術(shù),致使冷鏈本錢居高不下。很多企業(yè)沒(méi)有建立完善的冷鏈信息系統(tǒng),無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度,傳遞信息,實(shí)現(xiàn)信息共享。


  五、完整獨(dú)立的冷鏈物流體系尚未成形


  缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合,我國(guó)大型貿(mào)易公司幾乎都有冷鏈物流部,有的還成立了專業(yè)化公司,但沒(méi)有同一的行業(yè)尺度,整體規(guī)模不大,比較分散。


  我國(guó)目前醫(yī)藥品冷鏈物流存在缺乏完善的行業(yè)或國(guó)家尺度、醫(yī)藥品冷鏈物流基礎(chǔ)硬件舉措措施落后、市場(chǎng)化程度低、醫(yī)藥品冷鏈物流信息技術(shù)落后、未形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系等題目。


  總而言之,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍是任重而道遠(yuǎn),市場(chǎng)供需關(guān)系良好,但整體發(fā)展水平不高,不外從近兩年的市場(chǎng)進(jìn)程來(lái)看,冷鏈物流行業(yè)進(jìn)一步的進(jìn)級(jí),處在一個(gè)線性上升的趨勢(shì)中。

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