齒輪減速機(jī)原理和用途
齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)(馬達(dá))的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī),通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。
齒輪減速電機(jī)一般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪減速機(jī)(或減速箱)輸入軸上的小齒輪帶動(dòng)大齒輪達(dá)到一定的減速目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速從而增加減速電機(jī)的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的,減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。
齒輪減速電機(jī)應(yīng)用廣泛,屬于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備*的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備,特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場設(shè)備、自動(dòng)倉儲(chǔ)、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機(jī)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備等領(lǐng)域中
齒輪減速馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、結(jié)構(gòu)緊湊,可靠耐用,承受過載能力高,功率大,速比高,重量輕。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪減速電機(jī)采用特殊鋁合金壓鑄箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,減速機(jī)齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)可配置市場主流各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,可與各類電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,而且齒輪減速機(jī)可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
7、免加油,出廠時(shí)已添加適量油脂,正常運(yùn)行下10000小時(shí)內(nèi)無須注油。
場所:
須裝置于平坦堅(jiān)固的底部。
安裝之環(huán)境須干燥且通風(fēng)良好,周圍溫度0°C~40°C,異常高溫或低溫時(shí)請(qǐng)注明。
連接方法:
當(dāng)連接器用以連接入力或出力軸時(shí),須確實(shí)固定并務(wù)使兩軸平行,底座須以適當(dāng)螺栓,確保鎖緊密。
所有配備均應(yīng)輕裝于軸上,勿使用鐵錘,并避免裝配過緊而引起軸承損壞。
滑輪、鏈輪或齒輪在裝配時(shí)應(yīng)盡量靠近軸承以減少彎曲應(yīng)力。使 用適當(dāng)大?。ㄔ诔隽S徑的6倍以內(nèi))與出力軸連接之鏈輪,皮帶輪等請(qǐng)配合H7公差使用,可避免發(fā)出異聲與軸面受損。
GHM、GVM型入力孔可加添適當(dāng)黃油,避免孔徑過度磨損及發(fā)出異 聲。
軸面可涂上防銹涂料避免生銹。