DTDA組合密封圈

 壓力：40 

 溫度：-35/+100 

 速度：1 

 介質(zhì)： -

 材料：PTFE/NBR 

 適用：油缸,移動式液壓設(shè)備,工業(yè)設(shè)備 

密封工程狀況往往場合分動密封和靜密封，密封件種類眾多，功能性能也有所不同，動密封可分為旋轉(zhuǎn)密封和往復密封，往復密封件又可分為唇型密封件和組合密封件。在液壓密封往復系統(tǒng)中摩擦系數(shù)隨著組合密封件結(jié)構(gòu)以及運作壓力的變化而變化。 一個豐富經(jīng)驗的密封工程師，在沒有任何準確的情況下可憑多年經(jīng)驗判斷往復組合密封件的摩擦系數(shù)與摩擦速度，兩者是成正比的。后續(xù)對密封件型號的影響，結(jié)構(gòu)的變化，從而推斷出此時的工況條件下機械性能損失的原因。 組合密封件摩擦系數(shù)隨著工程運轉(zhuǎn)壓力的增大而變大，但是摩擦損失與液壓缸牽引功率的增高而減小，同時密封變形性損壞也大大增加。這意味著摩擦系數(shù)是較小的，因為液體壓力增加，將促成密封面的凹凸不平得到有效潤滑的緣故。 摩擦自然會產(chǎn)生熱量，熱量使得溫度達到+55℃以上時，便影響密封材料。在高溫情況下，有液壓油介質(zhì)能夠引起密封材料膨脹或喪失其抗力或硬度。液壓油在高溫下會老化，隨著氧化現(xiàn)象的發(fā)生，降低了潤滑性能，進一步損壞密封材料。