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山東一六機(jī)械有限公司>>羅茨風(fēng)機(jī)>>OSR100煤氣輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)三葉羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)

煤氣輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)三葉羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)

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參考價 5300
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 OSR100
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 0
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時間:2020-10-08 14:18:08瀏覽次數(shù):270

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產(chǎn)品簡介

材質(zhì) 鑄鐵 類型 其他
驅(qū)動方式 其他 性能 高壓
葉輪結(jié)構(gòu) 其他    
濟(jì)南一六機(jī)械制造有限公司是一家集科、工、貿(mào)于一體的機(jī)械制造企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī) 、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量,全套引進(jìn)優(yōu)秀風(fēng)機(jī)機(jī)械制造技術(shù)、加工中心及測試設(shè)備,并建立了完善的行銷網(wǎng)絡(luò)及市場服務(wù)體系。經(jīng)過多年的努力,一六的產(chǎn)品與服務(wù)已深獲各界用戶的肯定!在全體員工的共同努力下,公司的產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。

詳細(xì)介紹

 技術(shù)指標(biāo):
型號:OSR100
口徑:DN100
流量:3.25-9.05m3/min;
升壓:9.8-98kpa;
功率:3-15kw;
轉(zhuǎn)速:1060-1980r/min;

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對中的原因:
1.軸承間隙過大或滾珠有點(diǎn)蝕現(xiàn)象,這種情況一般是由于潤滑不足或油質(zhì)較差引起的,出現(xiàn)這種狀況容易引起不對中而產(chǎn)生震動,應(yīng)視情況更換軸承。
2.軸承座長時間震動產(chǎn)生偏移。由于大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生震動是不可避免的,這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動,后果就是引起不對中而震動。
3.主電機(jī)本身引起的。大型電機(jī)對動平衡本身要求較高,長時間運(yùn)行由于各種原因,電機(jī)本身動平衡破壞而要求不對中等等。
造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)背壓過大的解決方法:
1.管道阻塞
管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開機(jī)之后,會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。
2.閘閥未打開
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動的時候,要空載啟動,有些客戶,在打開閘閥之前,只打開了一部分,-鏵崠鳳饑-那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。
3.逆止閥裝反
逆止閥裝反,不單單是超壓的問題了,可能短時間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在在關(guān)閉放空閥時,要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未*關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,那么請及時斷電進(jìn)行檢查。
4.彎頭過多
管路的彎頭過多,無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭的數(shù)量。
5.型號選小
型號選小之后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,我們要做的是增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,*超壓運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何控制變頻器:
變頻器具有自耦減壓啟動與變頻器啟動的互相切換功能,當(dāng)其中的一種工作方式處于檢修或者發(fā)生故障的時候,能夠由人工切換到另外一種工作方式上去,而不會影響到正常的生產(chǎn)。
變頻器內(nèi)置PI控制功能非常適用于對流量或者壓力的自動控制,是專門為適應(yīng)風(fēng)機(jī)、泵類等平方力矩特性負(fù)載設(shè)計的變頻器,可以在極低的變頻下啟動電機(jī),能夠避免過大的啟動電流。
通過安裝在羅茨鼓風(fēng)機(jī)之前的煤氣管道上的壓力傳感器測得的壓力信號,控制變頻器的輸出頻率,使得電動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著集氣管壓力的變化而變化。

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