產(chǎn)品簡介
泵軸位置 | 其他 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
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類型 | 其他 | 驅(qū)動方式 | 其他 |
性能 | 高壓 | 葉輪結(jié)構(gòu) | 其他 |
山東一六機械有限公司 |
參考價 | ¥4800 |
訂貨量 | 1臺 |
更新時間:2020-09-19 09:59:09瀏覽次數(shù):335
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泵軸位置 | 其他 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
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類型 | 其他 | 驅(qū)動方式 | 其他 |
性能 | 高壓 | 葉輪結(jié)構(gòu) | 其他 |
技術(shù)指標:
型號:OSR80
口徑:DN80
流量:2.34-5.43m3/min;
升壓:9.8-98kpa;
功率:2.2-11kw;
轉(zhuǎn)速:1140-1900r/min;
羅茨鼓風(fēng)機如何運行調(diào)節(jié):
1.在正常運行中的羅茨鼓風(fēng)機不隨意關(guān)閉進出口閥,開循環(huán)閥及放空閥,不允許將排氣口之氣長時間的回流到鼓風(fēng)機的進氣口否則影響機器運行。
2.該機運行正常操作時,各滾動軸承的表面溫度一般不超過85度(指標95度油箱內(nèi)機油不能超過60度指標65度如果油箱油溫較高時,可采取機外水冷卻降溫措施,要求不超額定電流。
3.靠近軸承部位的徑向振幅不得超過0.1mm。
4.正常運行的羅茨鼓風(fēng)機,要經(jīng)常檢查潤滑油飛濺情況,油位及油質(zhì)情況,油位及油質(zhì)情況,要求每半小時檢查一次。
羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生噪音的五大原因:
1.因葉輪回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音
葉輪旋轉(zhuǎn)時會與空氣產(chǎn)生摩擦,或發(fā)生沖擊。轉(zhuǎn)速愈快,接解空氣頻率愈高,其噪音愈尖銳。轉(zhuǎn)速愈快,接解空氣頻率愈高,其噪音愈尖銳。葉輪之寬度或厚度增加,此現(xiàn)象更為明顯。葉輪之寬度或厚度增加,此現(xiàn)象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成,這些頻率均與風(fēng)機之轉(zhuǎn)速有關(guān)。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成,這些頻率均與風(fēng)機之轉(zhuǎn)速有關(guān)。
軸流風(fēng)機若有動翼與靜翼的配置時,兩者之葉輪數(shù)不等,以免造成更大的噪音共鳴。軸流風(fēng)機若有動翼與靜翼的配置時,兩者之葉輪數(shù)不等,以免造成更大的噪音共鳴。但無論是軸流式或離心式風(fēng)機,凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的,其產(chǎn)生之噪音也大。但無論是軸流式或離心式風(fēng)機,凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的,其產(chǎn)生之噪音也大。
2.因葉輪產(chǎn)生渦流時也會產(chǎn)生噪音
在風(fēng)機運轉(zhuǎn)期間,其動翼之背面會產(chǎn)生渦流,此渦流不但會降低風(fēng)機的效率,而且會產(chǎn)生噪音。在風(fēng)機運轉(zhuǎn)期間,其動翼之背面會產(chǎn)生渦流,此渦流不但會降低風(fēng)機的效率,而且會產(chǎn)生噪音。為減低此現(xiàn)象,葉輪的安裝角不得過大,且葉輪彎曲需平滑,切勿突然變化太大。為減低此現(xiàn)象,葉輪的安裝角不得過大,且葉輪彎曲需平滑,切勿突然變化太大。
3.因亂流而產(chǎn)生噪音
空氣在流動時,若碰到尖銳的障礙物,極易發(fā)生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同,同樣會產(chǎn)生噪音,或頻率甚高的消音,對風(fēng)機而言亦會造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同,同樣會產(chǎn)生噪音,或頻率甚高的消音,對風(fēng)機而言亦會造成效率損失。
4.與風(fēng)管外殼產(chǎn)生共振而發(fā)生噪音
風(fēng)管與風(fēng)機外殼的內(nèi)面接縫處要平整,避免粗糙不平,造成撕裂聲。風(fēng)管與風(fēng)機外殼的內(nèi)面接縫處要平整,避免粗糙不平,造成撕裂聲。而由于接連的管路會產(chǎn)生共振,使細微的聲音變大,造成更大的噪音。而由于接連的管路會產(chǎn)生共振,使細微的聲音變大,造成更大的噪音。在設(shè)計時,有時可以在風(fēng)管外面覆以防音材料,可以降低噪音。在設(shè)計時,有時可以在風(fēng)管外面覆以防音材料,可以降低噪音。
5.風(fēng)機以外引起的噪音
除風(fēng)機本身的固定噪音外,尚有許多噪音源。如:軸承因精密度不足,裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。除風(fēng)機本身的固定噪音外,尚有許多噪音源,如:軸承因精密度不足,裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。馬達部份也會產(chǎn)生噪音,有些是設(shè)計不良或製造品控不佳所造成,但有時是馬達之內(nèi)外冷卻扇造成。