汽車空調(diào)軟管高低溫試驗箱-瑞凱

     汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。高低溫試驗設(shè)備可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

一、國標GB/T2941

     標準溫度：標準溫度為23℃，在亞熱帶地區(qū)也可以在27℃的溫度下進行試驗，但只能作為內(nèi)部控制質(zhì)量的暫用溫度，仲裁鑒定試驗的溫度必須是23℃。

     標準濕度：試驗溫度為23℃時，相對濕度為50%，試驗溫度為27℃時，相對濕度為65%。

     需要在高溫或低溫下試驗時，應優(yōu)先由下列溫度中選用一個或幾個溫度：

     A：-80、-70、-55、-40、-25、-10℃；

     B：40、55、70、85、100、125、℃；

     C：150、175、200、225、250、275、300℃。

二、汽車空調(diào)用軟管試驗過程整理

     1、試驗裝置：高低溫試驗箱和恒溫恒濕試驗箱

     2、試驗條件：試驗室的環(huán)境條件應符合GB/T2941的要求。試樣在試驗前，要在此條件下至少保存24h。

     3、試驗方法：

         (1)耐低溫試驗：取軟管暴露長度為300mm~1000mm的軟管組合件3根，在室溫下，將樣件填充試驗介質(zhì)至軟管容積的70%；或?qū)④浌芙M合件及試驗介質(zhì)冷卻到-30℃以下進行充裝。

     將充裝后的軟管組合件置+70℃±2℃的恒溫箱中，保持48h后，取出使其冷卻到室溫；然后將呈直線狀態(tài)的軟管組合件與直徑為軟管名義外徑8倍的芯軸一起在-40℃±2℃低溫箱中放置24h，放置后在低溫箱中把軟管組合件以均勻的速度在4s~8s內(nèi)繞芯軸彎曲180°；取出后將試樣恢復至室溫，仔細檢查外表面是否有肉眼可見的裂紋等缺陷，然后將每一根軟管組合件充裝的試驗介質(zhì)倒回一個合適的回收容器中，將軟管在2.4MPa的壓力下保壓5min，檢查軟管組合件有無泄漏現(xiàn)象

         (2)耐高溫試驗：取軟管暴露長度為300mm~1000mm的軟管組合件3根，繞直徑為軟管公稱外徑8倍的芯軸彎曲，然后將其放入恒溫箱中，在135℃±2℃的條件下放置168h；取出試樣，冷卻至室溫后松開軟管，仔細檢查軟管外表面是否有肉眼可見的裂紋等缺陷，然后將軟管在2.4MPa的壓力下保壓5min，檢查軟管組合件有無泄漏現(xiàn)象

三、試驗結(jié)果

     軟管內(nèi)外表面應無肉眼可見的裂紋，在壓力試驗過程中軟管組合件無泄漏現(xiàn)象，則此次試驗滿足以上提供的標準，若想了解詳情，請關(guān)注：東莞瑞凱儀器

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