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力標(biāo)定裝置 自平衡反力架

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  • 型號(hào) HLDF-5050MN
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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2019-08-12 13:42:09瀏覽次數(shù):500

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

測(cè)量范圍 最大檢測(cè)高度: 1000mmKN 測(cè)量精度 精度優(yōu)于0.5%F.S
類(lèi)型 壓力試驗(yàn)機(jī) 是否進(jìn)口
型號(hào) HLDF-5050MN 最大負(fù)荷 主機(jī)最大承載力:50MNKN
50MN力標(biāo)定裝置 自平衡反力架
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)
長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
反向架
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載 .
水平加載系統(tǒng)
擬動(dòng)力加載試驗(yàn)
千斤頂檢定裝置

詳細(xì)介紹

力標(biāo)定裝置 自平衡反力架

力標(biāo)定裝置 自平衡反力架

【簡(jiǎn)單介紹】

 


自平衡反力架 
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng) 
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) 
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 
長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng) 
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng) 
反向架 
電液伺服加載系統(tǒng) 
多通道協(xié)調(diào)加載
水平加載系統(tǒng) 
擬動(dòng)力加載試驗(yàn) 
千斤頂檢定裝置

 

自平衡反力架    

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)    

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)   

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)     

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   

反向架   

電液伺服加載系統(tǒng)   

多通道協(xié)調(diào)加載 

水平加載系統(tǒng)   

擬動(dòng)力加載試驗(yàn)   

千斤頂檢定裝置   

50000型力標(biāo)定裝置是主要用于自平衡荷載箱、大噸位工程千斤頂生產(chǎn)廠及民用建筑、橋梁工程檢測(cè)單位,可以對(duì)大噸位工程油缸、荷載箱等裝置進(jìn)行力值標(biāo)定和產(chǎn)品檢驗(yàn)。力標(biāo)定裝置強(qiáng)度高、剛性大,結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠。

該機(jī)也適合于混凝土試件、鋼混試件進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

該力標(biāo)定裝置采用全封閉高剛性加載框架,由橫梁(及上壓板)、底座(及下壓板)、立柱(四套,包括上下螺母)組成封閉框架。底座上安裝4臺(tái)測(cè)量載荷傳感器,成等邊三角形并聯(lián)分布,總承載能力為60MN,4臺(tái)載荷傳感器之上安裝一塊整體過(guò)渡板。

下壓板(可移動(dòng)小車(chē))由液壓缸驅(qū)動(dòng),手動(dòng)控制沿導(dǎo)軌運(yùn)行,方便裝卸被檢測(cè)樣品。導(dǎo)軌為分段式結(jié)構(gòu),中間段由4只液壓缸托舉,可以升降,當(dāng)下壓板運(yùn)行至預(yù)定位置后,中間段導(dǎo)軌下降,下壓板落實(shí)到過(guò)渡板上,中間段導(dǎo)軌*脫開(kāi)。

標(biāo)定力由受標(biāo)定液壓缸、荷載箱自行產(chǎn)生,通過(guò)過(guò)渡板傳遞到載荷傳感器上,并通過(guò)數(shù)字式儀表顯示。

為縮短荷載箱回縮時(shí)間,提高檢測(cè)效率,在力標(biāo)定裝置底座上安裝了四套輔助油缸(大出力8MN),在被檢荷載箱標(biāo)定完后,輔助油缸工作,推動(dòng)壓板運(yùn)動(dòng)使荷載箱或工程千斤頂活塞快速回位。

橫梁、底座采用整體鑄造,整體性好,鑄件經(jīng)過(guò)回火、時(shí)效處理,殘余應(yīng)力小、尺寸穩(wěn)定,*使用不變形。立柱、上下螺母均采用45優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。力標(biāo)定裝置整體強(qiáng)度高、剛性好,保證標(biāo)定和檢驗(yàn)精度和*使用可靠性。

在力標(biāo)定裝置底座和下壓板之間安裝了3套20000kN載荷傳感器和過(guò)渡板,每臺(tái)載荷傳感器配1只數(shù)字式顯示儀表實(shí)時(shí)顯示分力值,并配1只數(shù)字式儀表顯示總力值。儀表均配有接口,方便數(shù)據(jù)傳輸。

為保證力標(biāo)定裝置剛性和上下壓板平行度,力標(biāo)定裝置采用固定橫梁結(jié)構(gòu),采用在下壓板上加墊塊的方式實(shí)現(xiàn)標(biāo)定空間的調(diào)整。

 

 

主要技術(shù)參數(shù)

1、主機(jī)大承載力:50MN

2、剛性:主要零件(橫梁、底座及立柱)承受50MN載荷時(shí)大變形不超過(guò)1/1000

3、輔助油缸大出力:4×2 = 8MN,額定工作壓力:63MPa

4、輔助油缸活塞行程:300mm

5、檢測(cè)空間:

大檢測(cè)高度: 1000mm,采用加裝墊板的方式調(diào)節(jié)檢測(cè)空間(有級(jí)調(diào)節(jié)),實(shí)現(xiàn)不同高度試件檢測(cè)和校準(zhǔn)

6、上壓板尺寸:1600×1600mm

7、下壓板尺寸:1600×1600mm

8、下壓板為可移動(dòng)小車(chē),小車(chē)上安裝了四個(gè)車(chē)輪,尾端與一長(zhǎng)行程油缸相連接。操作者通過(guò)按鈕排手動(dòng)控制,液壓缸驅(qū)動(dòng)小車(chē)沿導(dǎo)軌前后移動(dòng),方便試樣安裝。 

9、在完成標(biāo)定和檢驗(yàn)后,可以借助輔助油缸,推動(dòng)工程千斤頂(荷載箱)活塞回位。

10、載荷傳感器及儀表測(cè)力精度:3只傳感器,單只量程20000kN,帶獨(dú)立檢定證書(shū),精度優(yōu)于0.5%F.S

     三、組成單元

序號(hào)

名稱(chēng)

數(shù)量

備注

1

主機(jī)

1

大承載力50MN,包括四根立柱、橫梁、底座(橫梁和底座均為整體鑄鋼結(jié)構(gòu))、上壓板、上下螺母(8套)等。

2

輔助油缸及導(dǎo)向裝置

1

包括4套2MN超高壓油缸、油缸座板,以及過(guò)過(guò)渡板、導(dǎo)向裝置等

3

下壓板及驅(qū)動(dòng)裝置

1

包括下壓板、長(zhǎng)行程驅(qū)動(dòng)油缸,下壓板由油缸驅(qū)動(dòng),手動(dòng)(按鈕)控制沿導(dǎo)軌移動(dòng)

4

導(dǎo)軌及升降裝置

1

導(dǎo)軌為分段式結(jié)構(gòu),其中中間段由4只油缸托舉,可以升降

5

測(cè)量顯示單元

4

包括3臺(tái)20000kN載荷傳感器(成都新普)、4只數(shù)字顯示儀表(3只顯示分力值,1只顯示總力值)。帶單只傳感器及儀表計(jì)量檢定部門(mén)證書(shū),測(cè)量精度優(yōu)于0.5%F.S。

數(shù)顯儀表集成安裝,方便讀數(shù)和操作

6

液壓站

1

集成式液壓站,包括荷載箱回縮輔助油缸供油、下壓板移動(dòng)油缸供油,中間段導(dǎo)軌升降油缸供油等

7

調(diào)整墊板

1

尺寸1600×1600×400,整體鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu),上表面為平面,內(nèi)腔配加強(qiáng)筋,整體強(qiáng)度和剛性滿足50MN承載能力,重量不超過(guò)4000kg;

預(yù)留起吊螺絲孔或掛鉤,便于行車(chē)或叉車(chē)作業(yè)。

 

  

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