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　　隨著新能源汽車(chē)、手機(jī)、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，性能優(yōu)良的鋰離子電池在這些產(chǎn)品中得到廣泛使用，并逐步向其他產(chǎn)品應(yīng)用。近年來(lái)，我國(guó)的鋰電池產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)。

　　在需求方面，受益于新能源汽車(chē)的發(fā)展和動(dòng)力電池需求的增加，我國(guó)鋰電池出貨量逐年上升，2019年達(dá)到131.6GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1700億元。目前消費(fèi)類(lèi)鋰電池領(lǐng)域的需求已經(jīng)相對(duì)飽和。未來(lái)，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為鋰電池行業(yè)的一大需求，因此動(dòng)力鋰電池成為鋰電池行業(yè)需求增長(zhǎng)的集中區(qū)域。(數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)

　　隨著鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步嚴(yán)格，鋰電池生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生的大量工業(yè)廢水已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。由于鋰電池廢水中含有大量的鹽類(lèi)和氨氮，屬于高濃度的氨氮廢水，如果直接排放不僅會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，還會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

　　目前，處理高濃度氨氮廢水的方法主要有物理法和生物法。其中，物理法主要包括吹脫法、化學(xué)沉淀法、氧化法、離子交換法、蒸餾法、蒸汽萃取法等，生物法主要包括傳統(tǒng)的生物反硝化法、硝化反硝化法、厭氧氨氧化法等。但是，上述處理方法能耗高，回收困難，運(yùn)行成本高。

　　因此，在現(xiàn)有的鋰電池廢水處理研究的基礎(chǔ)上，萊特萊德研發(fā)了一套處理鋰電池廢水的近*系統(tǒng)，采用Wastout微波多效過(guò)濾系統(tǒng)和Neterfo極限分離系統(tǒng)的組合，出水可以滿足工業(yè)回用和近*的要求。Neterfo極限分離系統(tǒng)是針對(duì)高濃度鹽水設(shè)計(jì)的，結(jié)合大橫流PON防污技術(shù)和POM寬通道高架橋等技術(shù)手段，工作壓力可以達(dá)到120bar，適用于各種高濃度水物質(zhì)，系統(tǒng)回收率達(dá)到80%以上。該工藝成本低，處理效果穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了廢水的近*。

　　Wastout微波多效過(guò)濾系統(tǒng)和Neterfo極限分離系統(tǒng)相結(jié)合的處理工藝，解決了鋰電池廢水處理后期運(yùn)行成本高的問(wèn)題，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，而且不需要擔(dān)心副產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，整個(gè)過(guò)程不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次凈化，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的綠色發(fā)展。

　　隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求將有明顯增加，此外，由于鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)革新，對(duì)鋰電池的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景向好。