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點處落料位置不正如五對造成輸送帶跑偏，點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。

　　使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能（maybe)地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。

　　一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。五、輸送帶本身的的問題，如輸送帶使用(use)時間長，產生老化變形、邊緣磨損，或者輸送帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會使輸送帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。爬坡斗式橡膠帶青島*

　　這種情況輸送帶全長上會向一側跑偏，跑偏在不正的接頭處，處理的方法(method)只有對中心不正的膠接頭重新制作，輸送帶老化變形的給予更換處理。六、輸送機的張緊裝置使輸送帶的張緊力不夠，輸送帶無載時或少量載荷時不跑偏，當載荷稍大時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

　　大傾角輸送帶為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。環(huán)形輸送帶其帶芯接頭處可達到膠帶本體的90%，膠帶表面無明顯接頭缺陷，因此，環(huán)形輸送帶運輸平衡，使用伸長小。

　　環(huán)形輸送帶帶芯用優(yōu)質全棉或維棉交織帆布制成，一般2-8層或用尼龍帆布（或聚酯帆布）作層。張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置，張緊力不夠，輸送帶的（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性就很差，受外力的影響就越大，嚴重時還會產生打滑現(xiàn)象。

　　對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重來解決，但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)而降低皮帶的使用壽命。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可張緊行程來增大張緊力。