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杭州養(yǎng)殖場雞飼料運(yùn)輸罐25方生產(chǎn)商價格
南北公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車通過分倉設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類規(guī)格的飼料,卸料速度快,操作簡單,售后更有保障,還可定制生產(chǎn),有明顯的方便性優(yōu)勢和廣泛的用途,是養(yǎng)殖場與飼料廠的*運(yùn)輸工具。
飼料散裝散運(yùn)是反映畜禽養(yǎng)殖規(guī)模化程度的重要標(biāo)志,是提升畜牧業(yè)現(xiàn)代化水平的必然要求。為加快推進(jìn)我國現(xiàn)代畜牧業(yè)建設(shè),挖掘畜牧業(yè)節(jié)本增效新潛力,滿足標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖新需要,現(xiàn)就加快推進(jìn)飼料散裝散運(yùn)提出如下意見。充分認(rèn)識飼料散裝散運(yùn)的重要意義飼料散裝散運(yùn)是降成本的重要抓手。
2016年,我國畜牧業(yè)消耗配合飼料超過1.8億噸,散裝散運(yùn)飼料僅占10%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家70%的水平。推進(jìn)飼料產(chǎn)品散裝出廠、自動裝卸、封閉儲運(yùn)、自動飼喂,既節(jié)約包裝標(biāo)簽等耗材,又減少飼料生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)用工。與袋裝飼料相比,養(yǎng)殖場每使用1噸散裝飼料,可帶來綜合效益約100元,相當(dāng)于降低飼料成本3%。飼料散裝散運(yùn)是保安全的有力措施。
外表面鋼板與骨架采用螺栓連接,所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機(jī)呈"V"字行,確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機(jī)中,垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體,使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個倉,中間兩個倉位常開倉,即直接通向水平螺旋機(jī),前后兩個倉位常閉倉,分別設(shè)有出料倉門,只有打開倉門才能與螺旋機(jī)相通。液壓傳動系統(tǒng):液壓系統(tǒng)是散裝飼料運(yùn)輸車的核心部分,為保證該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn),由液壓缸往復(fù)動作回轉(zhuǎn)和馬達(dá)旋轉(zhuǎn)動作回路組成,液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連實(shí)現(xiàn)動力輸出,輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而改變??傮w布局采用分散式結(jié)構(gòu),泵、馬達(dá)、方向閥等關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口件。
散裝飼料運(yùn)輸車的出現(xiàn)輕松解決了企業(yè)成本的的問題,其優(yōu)勢及特點(diǎn)就是:結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、方便作、對物料無污染等,廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)及飼料廠的飼料運(yùn)輸。散裝飼料運(yùn)輸車是將飼料罐架設(shè)在車輛的底盤上,由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。
在罐體底部設(shè)有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn),經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運(yùn)輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn),完成卸料。
散裝飼料運(yùn)輸車屬于飼料運(yùn)輸車輛,一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場運(yùn)輸使用,改變了傳統(tǒng)的袋裝運(yùn)輸,減少人工及成本費(fèi)用,一人一車,全自動化操作,實(shí)現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場中間飼料不落地,避免污染。35噸半掛散裝飼料運(yùn)輸車可以運(yùn)輸豬,鴨,牛,雞顆粒料和粉料,整體可分倉同時裝載不同種類飼料。
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