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利用計(jì)算流體力學(xué)的方法，通過前期建模、網(wǎng)格劃分、求解器選擇、邊界條件設(shè)定等步驟，對消聲器基本單元(擴(kuò)張室、內(nèi)插管、穿孔管)的內(nèi)部流場進(jìn)行了數(shù)值模擬，研究了消聲器基本單元結(jié)構(gòu)(進(jìn)出口直徑、擴(kuò)張比、內(nèi)插管長度及位置、穿孔管穿孔率和穿孔孔徑)對消聲器氣流速度場、壓力場、湍動(dòng)能場的影響規(guī)律，探討了不同入口流速條件下消聲器消聲單元壓力損失的變化規(guī)律，為復(fù)雜結(jié)構(gòu)消聲器的設(shè)計(jì)提供了一定的設(shè)計(jì)依據(jù)。其次進(jìn)行了復(fù)雜單元結(jié)構(gòu)(擴(kuò)張室、內(nèi)插管、穿孔管)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)消聲器內(nèi)部流場的數(shù)值模擬。后通過與臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果的對比驗(yàn)證了通過數(shù)值計(jì)算方法對排氣消聲器進(jìn)行壓力損失計(jì)算是有效可行的。裝配性能：根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)需求，采用計(jì)算機(jī)仿真方法對消聲器的消聲性能進(jìn)行了模擬仿真，并輔以試驗(yàn)手段對設(shè)計(jì)效果進(jìn)行了驗(yàn)證評價(jià)，終達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo)，提高了消聲器性能設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確度和研發(fā)效率

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分析了消聲器設(shè)計(jì)分析方法的發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)闡述了消聲元件的基本消聲原理，并對消聲器的各項(xiàng)性能評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)對比，詳述了消聲器設(shè)計(jì)過程中各基本尺寸參數(shù)的確定方法，并依此設(shè)計(jì)了輕型載貨汽車消聲器的基礎(chǔ)技術(shù)方案，方案選用抗性消聲器，內(nèi)部機(jī)構(gòu)采用擴(kuò)張腔、赫姆霍茲消聲器等復(fù)合結(jié)構(gòu)，主要用于消除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的中低頻噪聲成分。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用GT-Power軟件對消聲器性能進(jìn)行了仿真計(jì)算，得到傳遞損失、插入