EFS2000-1112 光電開關(guān) 現(xiàn)貨 供應(yīng)

EFS2000-1112 光電開關(guān) 現(xiàn)貨 供應(yīng)

濟南友田機械設(shè)備有限公司，主營各種進口工業(yè)機械設(shè)備及其配件，儀器儀表，實驗室器材，化學(xué)試劑。公司專注于進口歐美工業(yè)產(chǎn)品，各種工業(yè)配件，儀器小到工業(yè)用的螺絲，大到幾百公斤重的電機。公司現(xiàn)在美國，德國，意大利分別設(shè)有辦事處和庫房，采用就近采購原則，節(jié)省了采購成本，從而讓利于客戶，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。

lake monitors inc B4B6WC20J0Y B4B-6WC-20 

SIMOT    R40C.3-240-24V-393

Profibus tester * Type PBT 3/REV 3,SN8902F,10-36V,0-6-0.15A

enterasys B2H124-48

mesa    Gerate Nr 2015/100571/2-2015-30136/2

RMF SYSTEMS ACL93R RMF ACL93R

FLOWTEC FL25-AA-TF-TF-PTF-B

ASA-RT s.r.l. ATB-PEH/500/ASNN    ASA-RT ATB-PEH/500/ASNN

ASA-RT s.r.l. ATB-P150/1500/ASNN ASA-RT ATB-P150/1500/ASNN 

ferraz shawmut FD27GB66V40T Ferraz Shawmut -FD27GB66V40T

FIBRO 2489.00.70 Fibro 2489.00.70

Fibro 2489.00.70 4m cable

LAFERT  ST80S4  ISSEP 96D.102.1002

FURON DV3-224D2

Beta Dyne VHV15S12/120X Beta Dyne VHV15S12/120X

SIEMENS 6DR5310-0NG00-0AA0

 Siemens 6DR5310-0NG00-0AA0

P-Q CONTROLS M115-532 M115-532

P-Q CONTROLS M410-40-20 M410-40-20

MINCO S334PA145Z6+CH105-P1-T6+FG118

Schneider XD2CG1111

Schneider Electric XD2CG1111

ASCO REDHAT 8266D077V   220/50  240/60 閥

LTN HDC-HK-004-TGH-SGR-M32 重載連接器

LTN HDC-008-MTG-SGR-M20 重載連接器

LTN HDC-004-MTG-SGR-M20 重載連接器

LTN HDC-003-MTG-SGR-2-M20 重載連接器

OLAB N.CDn13.5EPDM P 0.1-15bar 雨刮器電磁閥 

BIFFI/tyco flow control BPU063UVPA002U4  SN:124510T002001

 KEYSTONE/tyco flow control KPU125UVPA002U8  SN:134575T002004

VAT 24432-KA21-BCF1 電磁閥

DAMAN DD05C0P

SOLA HEVI-DUTY HS14F7.5BS 變壓器SOLA HEVI-DUTY HS14F7.5BS

SOLA HEVI-DUTY HS14F3BS 變壓器SOLA HEVI-DUTY HS14F3BS

TODO DN50-PN4.0 WN/RF HG20592-2009 拉斷閥

TODO DN25-PN4.0 WN/RF HG20592-2009 拉斷閥

SHI UMC554000-01(400,1.5KW) --1 驅(qū)動器

 MTS  RPM1300MD561N101Z02 MTS Sensor -RPM1300MD561N101Z02 

HYDAC EDS306-3-400-016_0-400bar_0.01   400bar，20-32VDC,SN 49H384451 壓力傳感器Hydac -10139267 / 908220 EDS306-3-400-016

HYDAC EDS306-3-040-016_0-40bar_0.01 40bar，SN 328H359883 Hydac -10377741 / 909939 EDS306-3-040-016

ROLAND CPM12S-G  20M 羅蘭 傳感器配件_雙料檢測傳感器連接線_

kopp 9863 kopp filter glass ground 濾光玻璃

PCH PCH1270/CHF8246 PCH -PCH1270/CHF8246

FUG NLV 299M -50 /77008998  掃描模塊

POWER-HYDRAULIK PR304-59-K 同步馬達(dá) 

AEG  LS22K.00  E-Nr:910-304-326

ATOS 344087 05M0158 CK-9-40/18*1020-N007-D1Y3-30

releco C7-A20DX 繼電器Comat Releco C7-A20DX/DC24V [Successor of C7A20D / DC24V]

ASHCROFT WP424S XFS 0-0.1Mpa

AVTRON HS35AY1PWE0AAZA5     

FLOWTEC FL25-AA-TF-TF-PTF-B No GG1160218

RICO-WERK SC10508627

RICO-WERK 591293

STI DT-S11F1S0  定位器

ZF GE5060 F47/123；ZF-Nr..4161 111 023 24VDC 120W 04/01 電磁換向閥

ZF GE5060 F47/110；ZF-Nr..4161 111 023 24VDC 120W 04/01 電磁換向閥

HY-TTC 86-CD-570K-832K-WD00-000 控制器

HY-TTC 90-CD-570K-832K-WD00-000 控制器

mesa electronic MOAZLK 615G6

mesa electronic 615g1 typ: NT82.1.012.1500.4 V 03024

ETA 3130-F130-P7T1-W19QG 7-16A

ETA 3130-F130-P7T1-W19QG7-16A

ETA 3130-F130-P7T1-W19QG7-16A

渦輪發(fā)動機（Turbine engine，或常簡稱為Turbine）是一種利用旋轉(zhuǎn)的機件自穿過它的流體中汲取動能的發(fā)動機形式，是內(nèi)燃機的一種。常用作飛機與大型的船舶或車輛的發(fā)動機。

組成

編輯

所有的渦輪發(fā)動機都具備壓縮機(Compressor)、燃燒室(Cumbustion)、渦輪機(Turbine，也就是渦輪發(fā)動機之名的來源)三大部份。壓縮機通常還分成低壓壓縮機(低壓段)和高壓壓縮機(高壓段)，低壓段有時也兼具進氣風(fēng)扇增加進氣量的作用，進入的氣流在壓縮機內(nèi)被壓縮成高密度、高壓、低速的氣流，以增加發(fā)動機的效率。氣流進入燃燒室后，由供油噴嘴噴射出燃料，在燃燒室內(nèi)與氣流混合并燃燒。燃燒后產(chǎn)生的高熱廢氣，接著會推動渦輪機使其旋轉(zhuǎn)，然后帶著剩余的能量，經(jīng)由噴嘴或排氣管排出，至于會有多少的能量被用來推動渦輪，則視渦輪發(fā)動機的種類與設(shè)計而定，渦輪機和壓縮機一樣可分為高壓段與低壓段。

雖然渦輪發(fā)動機可能有許多不同的運作原理，但較簡單的渦輪型式可以只包含一個“轉(zhuǎn)子”（Rotor），例如一個帶有中心軸的扇葉，將此扇葉放置在流體中（例如空氣或水），流體通過時對扇葉施加的力量會帶動整個轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動，進而得以從中心軸輸出軸向的扭力。風(fēng)車與水車這類的裝置，可以說是人類早發(fā)明的渦輪發(fā)動機原型。

依照不同的分類方式，渦輪發(fā)動機也可以分類成很多不同的型式。例如以燃燒室與轉(zhuǎn)子的位置是否在一起進行區(qū)別，就存在有屬于外燃機一類的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機（Gas turbine）和屬于內(nèi)燃機一類的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機（Turbofan）。

如果將渦輪發(fā)動機反過來運作，則會變成一種輸入力量之后可以將流體帶動的設(shè)備，例如壓縮機與泵。

有些渦輪發(fā)動機本身具有多組扇葉，其中部分是用于自流體汲取動力，部分是用于推動流體，二者不能混為一談。舉例來說在大部分的渦輪扇葉發(fā)動機與渦輪螺旋槳發(fā)動機中，位于燃燒室之前的扇葉實際的作用是用于加壓進氣，因此應(yīng)被視為是一種壓縮機。真正的渦輪機部分是位于燃燒室后方的風(fēng)扇，被燃燒后的排氣推動產(chǎn)生動力，再透過傳動軸將力量輸送至主扇葉（渦輪風(fēng)扇發(fā)動機）或螺旋槳（渦輪旋槳發(fā)動機）處，推動其運轉(zhuǎn)。 [1] 

性能介紹

編輯

工作原理

渦輪增壓發(fā)動機是一個空氣壓縮機，它利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動位于排氣道內(nèi)的渦輪，渦輪轉(zhuǎn)動的同時帶動位于進氣道內(nèi)同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，高速的廢氣推動渦輪提速，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地增加，氣缸內(nèi)燃燒更充分，動力輸出就更高。

優(yōu)勢

內(nèi)燃機是一種耗氣機械，由于燃油需要與空氣混合才能完成燃燒沖程一旦空燃比達(dá)到某一值后，再增加燃油，不但不會產(chǎn)生更多功率，還將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中。發(fā)動機供油越多黑煙就越濃。因此，當(dāng)超過空燃比極限后，繼續(xù)供油不但消耗更多燃油、使柴油機壽命縮短，還會嚴(yán)重污染大氣。

渦輪增壓的大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率，非增壓發(fā)動機通過曲軸的運動直接從大氣中吸進空氣，而渦輪增壓發(fā)動機由渦輪增壓器向發(fā)動機提供壓縮空氣。由于進入氣缸的空氣量增多，所以允許噴入較多的燃油使發(fā)動機產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺尺寸和重量相同的發(fā)動機經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率或者說一臺小排量發(fā)動機經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動機相同的功率。由于渦輪增壓器為發(fā)動機提供了更多的空氣燃油在發(fā)動機氣缸里燃燒時會燃燒得更充分、更*。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等優(yōu)點。

渦輪增壓器可使非增壓發(fā)動機在高原上工作時得到氧氣補償，發(fā)動機和渦輪增壓器相匹配使進氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺自然吸氣的發(fā)動機隨著海拔高度的增加其功率將下降。增壓系統(tǒng)技術(shù)類型主要由以下幾種。

主要分類

編輯

按照發(fā)動機燃料燃燒所需的氧化劑的來源不同可分為火箭發(fā)動機和空氣噴氣發(fā)動機?；鸺l(fā)動機自帶氧化劑?；鸺l(fā)動機根據(jù)氧化劑和的形態(tài)不同，又分為液體火箭發(fā)動機和固體火箭發(fā)動機。

渦輪發(fā)動機近來也被用來用作大型發(fā)電機。

渦輪噴氣發(fā)動機

（主要用于戰(zhàn)斗機，以及超音速客機，例如協(xié)和號）；

這類發(fā)動機具有加速快、設(shè)計簡便等優(yōu)點，是較早實用化的噴氣發(fā)動機類型。但如果要讓渦噴發(fā)動機提高推力，則必須增加燃?xì)庠跍u輪前的溫度和增壓比，這將會使排氣速度增加而損失更多動能，于是產(chǎn)生了提高推力和降低油耗的矛盾。因此渦噴發(fā)動機油耗大，對于商業(yè)民航機來說是個致命弱點。 [2] 

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機

（主要用于民用噴氣式客機機和轟炸機、預(yù)警機，運輸機等，是應(yīng)用較為廣泛的渦輪發(fā)動機）

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的妙處，就在于既提高渦輪前溫度，又不增加排氣速度。渦扇發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，實際上就是渦輪噴氣發(fā)動機的前方再增加了幾級渦輪，這些渦輪帶動一定數(shù)量的風(fēng)扇。風(fēng)扇吸入的氣流一部分如普通噴氣發(fā)動機一樣，送進壓氣機(術(shù)語稱“內(nèi)涵道”)，另一部分則直接從渦噴發(fā)動機殼外圍向外排出(“外涵道”)。因此，渦扇發(fā)動機的燃?xì)饽芰勘环峙傻搅孙L(fēng)扇和燃燒室分別產(chǎn)生的兩種排氣氣流上。這時，為提高熱效率而提高渦輪前溫度，可以通過適當(dāng)?shù)臏u輪結(jié)構(gòu)和增大風(fēng)扇直徑，使更多的燃?xì)饽芰拷?jīng)風(fēng)扇傳遞到外涵道，從而避免大幅增加排氣速度。熱效率和推進效率取得了平衡，發(fā)動機的效率得到*提高。效率高就意味著油耗低，飛機航程變得更遠(yuǎn)。 從結(jié)構(gòu)上看，目前渦扇發(fā)動機可分為單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子、三轉(zhuǎn)子。

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機可以再細(xì)分為不加力式和加力式。前者不僅渦輪前溫度較高，而且風(fēng)扇直徑較大，涵道比可達(dá)8以上，這種發(fā)動機的經(jīng)濟性優(yōu)于渦輪噴氣發(fā)動機，而可用飛行速度又比活塞式發(fā)動機高，在現(xiàn)代大型干線客機、運輸機等大速度為M0.9左右的飛機中得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)熱機的原理，當(dāng)發(fā)動機的功率一定時，參加推進的工質(zhì)越多，所獲得的推力就越大，不加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機由于風(fēng)扇直徑大，空氣流量就大，因而推力也較大。同時由于排氣速度較低，這種發(fā)動機的噪音也較小。加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機在飛機巡航中是不開加力的，這時它相當(dāng)于一臺不加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，但為了追求高的推重比和減小阻力，這種發(fā)動機的涵道比一般在1.0以下。在高速飛行時，發(fā)動機的加力打開，外涵道的空氣和渦輪后的燃?xì)庖煌M入加力燃燒室噴油后再次燃燒，使推力可大幅度增加，甚至超過了加力式渦輪噴氣發(fā)動機，而且隨著速度的增加，這種發(fā)動機的加力比還會上升，并且耗油率有所下降。加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機由于具有這種低速時較油耗低，開加力時推重比大的特點。

渦輪螺旋槳發(fā)動機（主要用于螺旋槳飛機，很多舊型號的活塞式螺旋槳發(fā)動機后來都經(jīng)改造安裝上了渦槳發(fā)動機從而延長了飛行壽命）；

渦輪軸發(fā)動機（主要用于直升機）

此外還有螺旋槳及風(fēng)扇組合的漿扇發(fā)動機

從噴氣推進方式來講，還有：

沖壓噴氣發(fā)動機采用間歇燃燒原理的脈沖噴氣發(fā)動機，以及不同類型組合的發(fā)動機，如渦輪/沖壓噴氣發(fā)動機。

技術(shù)介紹

編輯

在數(shù)控機床中，電主軸通常采用變頻調(diào)速方法。主要有普通變頻驅(qū)動和控制、矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動和控制以及直接轉(zhuǎn)矩控制三種控制方式。

普通變頻為標(biāo)量驅(qū)動和控制，其驅(qū)動控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，輸出功率和轉(zhuǎn)速成正比。普通變頻控制的動態(tài)性能不夠理想，在低速時控制性能不佳，輸出功率不夠穩(wěn)定，也不具備C軸功能。但價格便宜、結(jié)構(gòu)簡單，一般用于磨床和普通的高速銑床等。

矢量控制技術(shù)模仿直流電動機的控制，以轉(zhuǎn)子磁場定向，用矢量變換的方法來實現(xiàn)驅(qū)動和控制，具有良好的動態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動器在剛啟動時具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現(xiàn)啟動后瞬時達(dá)到允許極限速度。這種驅(qū)動器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態(tài)性能，還可以實現(xiàn)C軸功能；而前者動態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。

直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來的又一種新型的高性能交流調(diào)速技術(shù)，其控制思想新穎，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔明了，更適合于高速電主軸的驅(qū)動，更能滿足高速電主軸高轉(zhuǎn)速、寬調(diào)速范圍、高速瞬間準(zhǔn)停的動態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動領(lǐng)域的一個熱點技術(shù)。

適用范圍：

花崗巖、大理石、青石、砂巖等石材雕刻

花崗巖等硬質(zhì)石材可以分層次雕刻至5mm

大理石、青石等可以一次雕刻至5mm

系統(tǒng)分類

編輯

1、步進驅(qū)動器+步進電機

步進系統(tǒng)是目前市面上使用多的驅(qū)動系統(tǒng)，的是三相混合式步進電機，約占90%以上的*，究其原因是價格便宜，配上雷賽高細(xì)分驅(qū)動器后效果良好。但缺陷也比較明顯，例如：共振、噪音、轉(zhuǎn)速提高力矩降低、長時間工作容易丟步、電機溫升過高等。

2、混合伺服驅(qū)動器+電機

混合伺服在國內(nèi)的使用一直沒有普及，究其原因有很多，國外的做混合伺服的廠家不多，而價格相對于交流伺服相比沒有非常大的優(yōu)勢，只能在一些特殊的行業(yè)中使用。改進有：提高高速性能、減少發(fā)熱，減少共振。

3、交流伺服驅(qū)動器+交流伺服電機

交流伺服在雕刻機的使用還是比較少的，主要原因是價格比較高，另外交流伺服的應(yīng)用對于機床的結(jié)構(gòu)、電器、控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)都有一定的要求，就像木桶原理一樣，短的那塊板決定了木桶盛水的量，因些交流伺服一般都是應(yīng)用于的機型。交流伺服具有：響應(yīng)快、力矩大、高轉(zhuǎn)速、高精度、發(fā)熱少，持續(xù)長時間工作，齊全的報警系統(tǒng)等。缺點：不同的設(shè)備要用不同的伺服參數(shù)，調(diào)節(jié)參數(shù)要求高水平的技術(shù)工程師。

應(yīng)用分類

編輯

電腦雕刻機有激光雕刻和機械雕刻兩類，這兩類都有大功率和小功率之分。因為雕刻機的應(yīng)用范圍非常廣泛，因此有必要了解各種雕刻機的合適的應(yīng)用范圍： 1、胸牌：小功率激光雕刻機（機）、大功率或小功率電腦雕刻機； 2、建筑模型：大、小功率電腦雕刻機； 3、金屬（模具、章等）加工：大、小功率電腦雕刻機（大功率因每次切削量較多而省時）； 4、水晶字制作：大功率激光雕刻機（50W以上），大功率機械雕刻機； 5、木材、有機玻璃、人造石等標(biāo)牌制作：大功率機械雕刻機； 6、展示、展覽模型制作：大功率、大幅面機械雕刻機；7、陶瓷、模坯、玉石、工藝品、擺件、掛件、電子治具、手板雕刻：大功率電腦雕刻機。

主要分類

木工雕刻機

墓碑雕刻機

激光雕刻機

廣告雕刻機

玉石雕刻機

石材雕刻機

圓柱雕刻機

模具雕刻機

微型雕刻機

PCB線路板雕刻機

金屬雕刻機

玻璃雕刻機

模具雕刻機

主要應(yīng)用

廣告業(yè)、工藝業(yè)、模具業(yè)、電子工業(yè)、建筑業(yè)、印刷包裝業(yè)、木工業(yè)、裝飾業(yè)、墓碑業(yè)、水晶產(chǎn)品業(yè)等。

雕刻耗材

亞克力有機板、PVC板、芙蓉板、雙色板、木工板、密度板、大理石、防火板、橡膠板、玻璃，水晶等。

業(yè)務(wù)對象

廣告公司、裝潢公司、酒店、賓館、商場、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、娛樂場所、洗浴中心、集團、企業(yè)、行政機關(guān)等。

日常保養(yǎng)

編輯

1. 連續(xù)運行時間每天10小時以下，保證冷卻水的清潔及水泵的正常工作，絕不可使水主軸電機出現(xiàn)缺水現(xiàn)象，定時更換冷卻水，以防止水溫過高。冬季如果工作環(huán)境溫度太低可把水箱里面的水換成防凍液。

2. 每次機器使用完畢，要注意清理，務(wù)必將平臺及傳動系統(tǒng)上的粉塵清理干凈，定期（每周）對傳動系統(tǒng)（X、Y、Z三軸）潤滑加油。（注：X、Y、Z三軸光桿用機油進行保養(yǎng)；絲桿部分加高速黃油；冬季如果工作環(huán)境溫度太低，PRTT滾珠絲杠、光桿（方形導(dǎo)軌或圓形導(dǎo)軌）部分應(yīng)先用汽油進行沖洗清潔，然后加入機油，否則會造成機器傳動部分阻力過大而導(dǎo)致機器錯位。）

3. 對電器進行保養(yǎng)檢查時，一定要切斷電源，待監(jiān)視器無顯示及主回路電源指示燈熄滅后，方可進行。

4. 雕刻機使用三個月左右要對緊固件進行檢查，龍門兩側(cè)的連接螺絲、絲杠螺母的緊固螺絲、兩側(cè)電機的緊固螺絲進行緊固。

故障分析

編輯

報警故障

超程報警，表示機器在運行過程中已達(dá)到極限位置，請按以下幾個步驟檢查:

1. 所設(shè)計的圖形尺寸是否超出加工范圍。

2. 檢查機器電機軸與絲杠連接線是否松動，若則，請上緊螺絲。

3. 機器與計算機是否正確接地。

4. 當(dāng)前坐標(biāo)值是否超出軟限位數(shù)值范圍。

報警和解除

超程時，所有運動軸均被自動設(shè)置在點動狀態(tài)，只要一直按住手動方向鍵，當(dāng)機器離開極限位置(即脫離超程點開關(guān))時隨時恢復(fù)連接運動狀態(tài).

移動工作臺時注意移動的方向，必須遠(yuǎn)離極限位置.

軟限位報警需在坐標(biāo)設(shè)置中可將XYZ清零

非報警故障

1、重復(fù)加工精度不夠， 按*條第二項檢查.

2、電腦運行，機器不動，檢查電腦控制卡與電器箱連接頭是否松動，若則，插緊，并上緊固定螺絲.

3、機器在回機械原點時找不到信號，按第2條檢查.機械原點處接近開關(guān)失靈.

輸出故障

1、不輸出，請檢查計算機和控制箱是否連接好.

2、打開雕刻管理器的設(shè)置里查看空間是否已滿， 刪除管理器內(nèi)不用的文件.

3、信號線接線是否松動，仔細(xì)檢查各線路是否連接.

雕刻故障

1、是否各部位的螺絲松動.

2、檢查自己處理的路徑是否正確.

3、是否文件太大導(dǎo)致計算機處理錯誤.

4、增減主軸轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同的材料(一般為8000-24000)

5、擰松刀夾頭，將刀轉(zhuǎn)個方向夾緊，把刀放正，以免雕刻物體不光潔.

6、檢查*是否有損，換上新刀，重新雕刻.

應(yīng)用行業(yè)

編輯

廣告及禮品制作業(yè)：用于雕刻各類雙色板標(biāo)牌，有機玻璃、梵特石門牌、三維告示牌、裝飾禮品、燈箱片雙色人雕像、浮雕獎?wù)隆?嵌墻式燈屋、光導(dǎo)板雕燈屋、有機板浮雕立體門頭等。

2、模具行業(yè)：雕刻鈕扣浮雕模，印刷燙金模、注塑模、吹塑模、沖壓模、眼睛模等。

3、煙草行業(yè)：用于包裝煙盒防偽標(biāo)志，模板制作及卷煙字輪制作。

4、印刷電路板（PCB）品開發(fā)中的電路制作，鉆孔銑槽等。

5、汽車工業(yè)：輪胎模具車燈模具及裝飾品模具加工。

6、造幣業(yè)：印鈔水印防偽模具及硬幣模具制作。

7、包裝業(yè)：箱包燙金，紙箱包裝膠字模制作。

8、模型制作業(yè)：制作沙盤模型，房屋模型等。

9、制作各種員工胸牌、各類門牌、招示牌。

10、印章業(yè)：各類字體各類材質(zhì)的印章雕刻

11、造船業(yè)：船艙板平面布置及標(biāo)牌雕刻。

12、機械加工業(yè)：刻度盤字輪及標(biāo)尺刻制。

13、木器業(yè)：用于浮雕圖案設(shè)計及制作。

14、照相機光圈變焦零件及刻度加工。

15、水箱壓縮機閥板等復(fù)雜零件加工。

16、液壓泵軸子定子封油槽具加工。

17、電火花加工機床電板雕刻加工。

18、印刷行業(yè)：用于凹凸板制作。

19、手表表布告表殼模具制造。

20、糕點模制作等，有勝枚舉。

21、高爾夫球頭字及線加工。

22、硯頭藝術(shù)雕刻加工。

23、摩托車變速桿加工。

24、保齡球球面刻字。

25、裝飾制品雕刻。

26、首飾精細(xì)雕刻。

27、衛(wèi)浴雕刻。

28、鞋底模加工。

29、煙具雕刻。

雕刻從加工原理上講是一種鉆銑組合加工，雕刻機多種數(shù)據(jù)輸入模式根據(jù)需要游刃有余。電腦雕刻機有激光雕刻和機械雕刻兩類，這兩類都有大功率和小功率之分。因為雕刻機的應(yīng)用范圍非常廣泛，因此有必要了解各種雕刻機的合適的應(yīng)用范圍。小功率的只適合做雙色板、建筑模型、小型標(biāo)牌、三維工藝品等，雕刻玉石、金屬等則需要功率在1500W以上。大功率雕刻機可以做小功率雕刻機的東西。較適合做大型切割、浮雕、雕刻。主要參數(shù)

編輯

發(fā)動機壓力比：壓力比是在發(fā)動機上兩個不同地點之間的壓力關(guān)系。

EPR=Pt7/Pt2(普惠公司JT系列)

EPR=Pt4.95/Pt2（PW4000系列）

發(fā)動機涵道比：是指渦輪風(fēng)扇發(fā)動機通過外涵的空氣質(zhì)量流量與通過內(nèi)涵的空氣質(zhì)量流量之比。涵道比為1左右是低涵道比發(fā)動機，2~3左右是中涵道比發(fā)動機，4以上是高涵道比發(fā)動機。

發(fā)動機排氣溫度：用EGT來表示。渦輪進口總溫是發(fā)動機重要、關(guān)鍵的參數(shù)，但是由于這里溫度高，溫度場不均勻，目前實際是測量渦輪排氣溫度間接反映渦輪進口溫度的高低，限制EGT以保證渦輪進口溫度不超過限制。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速：用n1表示。對于高涵道比渦扇發(fā)動機，由于風(fēng)扇產(chǎn)生推力占絕大部分，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也是推力表征參數(shù)，在駕駛艙顯示。

通常部件有：進氣道、風(fēng)扇、低壓壓氣機、高壓壓氣機、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪、噴管以及附件傳動部分。壓氣機、燃燒室組成核心發(fā)動機。