JNC伺服送料機裝卸物料時,輸送帶受很大的沖擊力作用。在這種情況下,輸送帶面層可能被擊穿,引起輸送帶早期報廢。理論分析證明,輸送帶受沖擊載荷的大小主要與下列因素有關(guān):即裝載點的高度、物料的質(zhì)量及其棱角的形狀、托輥的質(zhì)量、輸送帶的橫向彈性模量以及托輥襯墊的彈性模量,等等。在裝料點采用緩沖懸掛托輥組,能大大減輕輸送帶的動載荷,減少輸送帶損壞的幾率。提出以下幾點建議供設(shè)計、運輸大塊物料的輸送帶輸送機裝料點時參

JNC伺服送料機⑴輸送帶所受的動載荷隨著相互沖擊物體質(zhì)量的減小而減小。在物料質(zhì)量給定的情況下,只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質(zhì)量,就可使動載荷減小。借助緩沖裝置使托輥組與輸送機機架隔離,亦即采用懸掛托輥組,是減輕動載荷的一種有效方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接,可進一步減輕輸送帶的動載荷。

⑵當(dāng)采用動托輥組時,借增多托輥數(shù)量和改變幾何形狀以減少托輥組的折算質(zhì)量,以及降低給料高度,同樣能減輕輸送帶的動載荷。

⑶給緩沖托輥加襯,是減輕輸送帶動載荷的及其有效的方法。同時托輥襯墊的彈性模量應(yīng)大大低于輸送帶的彈性模量,而且襯墊應(yīng)具有足夠大的厚度3cm~5cm。

⑷在不顯著增大托輥組重量的條件下,應(yīng)盡量增大托輥的直徑,運輸大塊堅硬物料的輸送帶應(yīng)比普通輸送帶具有更厚的上、下覆蓋膠。