貨運(yùn)碼頭港口水質(zhì)水中油在線檢測(cè)探頭

  海事組織（IMO），根據(jù)海域船舶限硫規(guī)定MEPC.259（68）決議，要求各成員國(guó)船級(jí)社注冊(cè)的船舶積極履行該決議，于2020年1月1日起，船舶煙氣硫氧化物排放必須<0.5%。中國(guó)*也出臺(tái)中國(guó)海域相關(guān)"限硫"規(guī)定，加快了船舶脫硫市場(chǎng)的發(fā)展。

      目前，減少船舶硫氧化物排放的有效方法之一是安裝廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS）進(jìn)行處理，無論脫硫過程中采用何種脫硫劑，勢(shì)必產(chǎn)生脫硫洗滌廢水。海事組織(IMO)對(duì)該洗滌廢水排放提出了嚴(yán)格要求，規(guī)定了pH、濁度、多環(huán)芳烴PAH等排放限值。

貨運(yùn)碼頭港口水質(zhì)水中油在線檢測(cè)探頭

1.概述

常用的水中油檢測(cè)有懸浮法（D/λ<=1）、紅外分光光度法（不適合低量程）、紫外分光光度法（不適合高量程）等。

深圳市云傳物聯(lián)AMT-Y300智能型水中油傳感器，采用熒光法原理，相比常用的幾種方法，熒光法更高效快捷重復(fù)性較好，并可在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。傳感器具有更出色的重復(fù)性和穩(wěn)定性。帶有自動(dòng)清潔刷，可消除氣泡、減少沾污對(duì)測(cè)量的影響，使維護(hù)周期更長(zhǎng)，*在線使用也能保持的穩(wěn)定性。可水中油的污染起到預(yù)警作用。

1.1原理

采用紫外熒光法監(jiān)測(cè)水體中的含油量，根據(jù)石油及其中芳香烴化合物和含共軛雙鍵化合物吸收紫外光后發(fā)射出的熒光強(qiáng)度定量分析水體中油的濃度。石油類中的芳香烴在紫外光激發(fā)下可產(chǎn)生熒光，根據(jù)熒光的強(qiáng)度計(jì)算出水中油的值。

1.2水中油傳感器特點(diǎn)

● 數(shù)字傳感器，RS-485輸出，支持MODBUS

● 帶自動(dòng)清潔刷，消除油污對(duì)測(cè)量的影響

● 采用*的光學(xué)和電子濾光技術(shù)，消除環(huán)境光對(duì)測(cè)量的影響

● 不受水中懸浮物顆粒物的影響