C-3.2（吊架，接頭，臺(tái)車）電纜滑線導(dǎo)軌

一C-4（吊架，接頭，臺(tái)車）電纜滑線導(dǎo)軌概述
     該系統(tǒng)除了廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)裝配流水線的工具懸吊外，在通用橋式起重機(jī)，門式起重機(jī),集裝箱卸橋等移動(dòng)供電機(jī)械中，電纜的懸吊與移動(dòng)，控制箱操縱臺(tái)的懸吊與移動(dòng)越來越多地開始采用CH型多用途滑車裝置。該裝置在結(jié)構(gòu)、性能、維修、安裝等方面均鋼絲繩與工字鋼滑車裝置，避免了纏繞、卡軌，脫軌等缺陷。與多種饋電裝置，如防水、安全、可靠。

C-3.2（吊架，接頭，臺(tái)車）電纜滑線導(dǎo)軌工作原理
    該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
    軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
    該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。

三、主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
    1、 額定電壓：AC750V以下。
    2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
    3、 環(huán)境溫度：-20°C~+90°C
    4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m/min
    5、 四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h
    6、 允許大靜負(fù)荷：150kg

四、 訂貨需知
    1、 軌道長(zhǎng)度（m） 
    根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
    2、 電纜長(zhǎng)度（m）
    實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
    3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
    一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
    4、 耦合連接頭數(shù)量：
    根據(jù)軌道總長(zhǎng)度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：
    其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：
    1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
    2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
    3、 撥車架（牽動(dòng)車）1件