汽車涂裝線風(fēng)淋室汽車航空行業(yè)案例
在現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi)，航空業(yè)與汽車業(yè)是技術(shù)密集、集成度的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、整合、淘汰，世界汽車業(yè)終形成了六大化的產(chǎn)業(yè)*。而現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細(xì)，它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動(dòng)力、電子、通訊等*技術(shù)之大成，被譽(yù)為所以對(duì)潔凈度，生產(chǎn)環(huán)境的要求也是的。

汽車噴涂線汽車用貨淋室
傳統(tǒng)汽車噴涂工藝：
汽車進(jìn)入噴漆房前人工

汽車涂裝線風(fēng)淋室

汽車航空行業(yè)案例

在現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi)，航空業(yè)與汽車業(yè)是技術(shù)密集、集成高的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、整合、淘汰，世界汽車業(yè)終形成了六大化的產(chǎn)業(yè)*。而現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細(xì)，它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動(dòng)力、電子、通訊等*技術(shù)之大成，被譽(yù)為所以對(duì)潔凈度，生產(chǎn)環(huán)境的要求也是的。

 

汽車噴涂線汽車用貨淋室

傳統(tǒng)汽車噴涂工藝：

汽車進(jìn)入噴漆房前人工除塵費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，對(duì)人體有害；

現(xiàn)采用自動(dòng)吹淋除塵貨淋室高質(zhì)、高效、省人工

 

汽車涂裝、航空精密組裝行業(yè)案例

為了保證轎車表面的油漆質(zhì)量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）使用大量空氣過濾器，以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線空氣中的粉塵。 噴漆線一般是個(gè)很長(zhǎng)的隧道，一般汽車在進(jìn)入噴漆房之前需要進(jìn)行吹淋，傳統(tǒng)模式為幾位工作人員頭戴防護(hù)罩和防護(hù)口罩采用空氣進(jìn)行吹淋。但由于此空間的不密封性以及吹出來的灰塵無法及時(shí)過濾和排除，很容易造成二次污染。目前我司可為汽車噴涂行業(yè)設(shè)計(jì)自動(dòng)吹灰流水線，采用三側(cè)吹風(fēng)自動(dòng)與流水線聯(lián)動(dòng)控制，三級(jí)過濾，從而將汽車表面的灰塵吹掉。不僅僅能夠保證將進(jìn)入噴漆房的有面的灰塵去掉，同時(shí)可以保護(hù)工作人員，節(jié)約了員工見崗位的設(shè)置，一年可以節(jié)約大量人員費(fèi)用，是一項(xiàng)綜合優(yōu)勢(shì)明顯的車間生產(chǎn)管理舉措。

汽車涂裝線風(fēng)淋室