伊藤YT2500DC-2單相發(fā)電機汽油機要求在合適的溫度下進行工作，如工作時溫度過高（也就是所謂過熱），必然造成發(fā)動機的嚴(yán)重損壞，風(fēng)冷汽油機工作時，一般要求氣缸頭外表面不得超過200 ℃ 。潤滑油溫度不得超過95 ℃ ，即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100 ℃ 一200 ℃ ，曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度在50 ℃ 一95 ℃ 。當(dāng)超過正常溫度時，由于過熱其明顯的特征是：一是關(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動；二是氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。首先，對水-氫-氫車載發(fā)電機有效段區(qū)域二維電磁場進行了計算，采用雙收斂迭代方法，確定了發(fā)電機額定運行時勵磁電流和功角。針對發(fā)電機端部復(fù)雜結(jié)構(gòu)，建立了包括4段階梯段鐵心的端部電磁場計算模型，采用三維時步有限元方法得到了端部階梯段鐵心的磁場分布和鐵耗數(shù)值，給出了端部階梯段鐵心區(qū)域定轉(zhuǎn)子氣隙處磁場沿著軸向的變化規(guī)律，對比分析了端部漏磁場對階梯段鐵心損耗的影響程度。

伊藤YT2500DC-2汽油發(fā)電機故障可能原因
1 、曲軸箱油位過低或使用了不合格的機油而潤滑不良。
2 、點火時間過晚。
3 、汽油的辛烷值過低。
4 、可燃混合氣過稀。
5 、發(fā)動機較長時間過載。
6 、冷卻空氣循環(huán)受阻。
7 、冷卻空氣通道安裝錯誤，使冷卻效率變差。
8 、氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。
9 、汽油機在封閉空間內(nèi)操作沒有足夠的冷卻空氣。
10 、曲軸箱通氣管堵塞。
11 、排氣管堵塞，廢氣排不出去。汽油發(fā)電機機組的基本原理及結(jié)構(gòu)
1、汽油發(fā)電機組是以汽油發(fā)動機作為動力源，通過帶動發(fā)電機定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動力切割磁力線產(chǎn)生電流，來完成向用電器提供移動電源的產(chǎn)品。
2、汽油發(fā)電機組由于調(diào)壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機組和無刷發(fā)電機組。汽油發(fā)電機組主要由汽油機、發(fā)電機定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器（有刷）或電容（無刷）、控制面板組成。