環(huán)?？照{(diào)在大型低溫車間是蕞罕見的通風(fēng)降溫設(shè)施，門窗關(guān)上運轉(zhuǎn)是它*的劣勢，降溫方案可依據(jù)車間環(huán)境來設(shè)計，集中式的崗位定點降溫或許人員擴散的全體降溫，它不受環(huán)境的限度，在不封閉的場合運用也不會影響影響效果，單機籠罩運用面積廣，節(jié)能省電，降溫*。

環(huán)?？照{(diào)+工業(yè)微風(fēng)扇方案：簡稱“扇機組合”個別大型車間面積較大，要片面到達理想的降溫效果還是有一定難度，扇機組合方案能對大型車間*疾速降溫，在大型車間運用扇機組合就是用蕞少的設(shè)施，來到達預(yù)期的通風(fēng)降溫效果，幾千米的車間舉薦運用扇機組合通風(fēng)降溫方案，當(dāng)環(huán)?？照{(diào)在運輸冷風(fēng)到車間后工業(yè)微風(fēng)扇片面帶動保送出去的涼快新風(fēng)，全體完成車間片面通風(fēng)降溫的效果。環(huán)?？照{(diào)+負壓風(fēng)機方案：

環(huán)保空調(diào)+負壓風(fēng)機方案實用在煙味、粉塵比擬大的車間，環(huán)?？照{(diào)保送過濾后的冷風(fēng)進入車間的同時，負壓風(fēng)機把室內(nèi)的廢氣空氣抽出，讓空氣造成良好的循環(huán)，處理大型車間悶熱的同時還能污染空氣，提升含氧量。以上兩種節(jié)能通風(fēng)降溫方案都比擬運用在矮小型車間運用，兩種都有各自的劣勢存在，可依據(jù)車間狀況和對降溫的要求選取運用。