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皮帶斗提機(jī) 篩粉機(jī)

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更新時(shí)間:2023-07-25 09:28:57瀏覽次數(shù):947

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

皮帶斗提機(jī)斗式提升機(jī)是一種常用的斗式垂直物料提升機(jī),適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、碎石塊、砂、粘土、礦石、糧食、石灰石、熟料、生料等,提升高度可達(dá)40米。

詳細(xì)介紹

皮帶斗提機(jī)

 

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  • 皮帶斗提機(jī)簡(jiǎn)介

TD斗式提升機(jī)

產(chǎn)品描述 

斗式提升機(jī)是一種常用的斗式垂直物料提升機(jī),適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、碎石塊、砂、粘土、礦石、糧食、石灰石、熟料、生料等,高提升高度可達(dá)40米。

TD型膠帶斗式提升機(jī):采用橡膠帶作牽引構(gòu)件,適宜輸送較輕型物料,如:糧食、煤等,被輸送物料溫度不得超過(guò)60℃,如果采用耐熱橡膠帶時(shí)溫度不超200℃。其規(guī)格有TD160~TD630共8種,每小時(shí)輸送量為4~238噸。

TD型工作原理

TD型斗式提升機(jī)由運(yùn)行部分(料斗與牽引 膠帶),帶有傳動(dòng)滾筒的上部區(qū)段,帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段,中間機(jī)殼,驅(qū)動(dòng)裝置,逆止制動(dòng)裝置等組成,適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無(wú)磨琢性和半磨琢性 散狀物料,如煤、砂、焦末、 水泥、碎礦石等。 TD型斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)形式:傳動(dòng)裝置TD型斗提升機(jī)的傳動(dòng)裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上,省去了傳動(dòng)平臺(tái)、聯(lián)軸器等,使結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,而且其內(nèi)部帶有異型輥 逆止器,逆止可靠。該減速器噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),并隨主軸浮動(dòng),可消除安裝應(yīng)力。

T

TD型結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)

1.驅(qū)動(dòng)功率小,采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時(shí)幾乎無(wú)回料和挖料現(xiàn)象,因此無(wú)效功率少。

2.提升范圍廣,這類提升機(jī)對(duì)物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。

3.運(yùn)行可靠性好,*的設(shè)計(jì)原理和加工方法,保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性,*時(shí)間超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)。提升高度高.提升機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),因此可達(dá)到較高的提升高度。

4.使用壽命長(zhǎng),提升機(jī)的喂料采取流入式,無(wú)需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。本機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)保證物料在喂料、卸料時(shí)少有撒落,減少了機(jī)械磨損。

安裝

1.斗式提升機(jī)必須牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整,并呈水平狀態(tài),保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。

高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物(如 料倉(cāng)、車間等)連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時(shí)先安裝下部部件,固定地腳螺栓,然后安裝中部機(jī)殼,后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功,校正垂直度。在全高上下用鉛直線測(cè)量,誤差應(yīng)小于10mm。上下軸應(yīng)平行,其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。

高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí),可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。

2.機(jī)殼安裝好后,安裝皮帶及料斗。料斗連接用的專業(yè)緊固螺釘,皮帶接頭螺絲一定要扭緊并可靠防松。

3.皮帶及料斗安裝好以后,進(jìn)行適當(dāng)張緊。

4.給減速機(jī)及 軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

5.試運(yùn)轉(zhuǎn),安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象??者\(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí),不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象,軸承 溫升不超過(guò)250C,減速機(jī)溫升不超過(guò)300C??者\(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后,一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻,防止喂料過(guò)多,堵塞下部造成“悶車”。

技術(shù)參數(shù)

說(shuō)明:

1.表中斗容為計(jì)算斗容,輸送量按填充系數(shù)0.6計(jì)算得出。   

2.斗提機(jī)料斗用途為:     

淺料斗:輸送潮濕、易結(jié)塊、難拋出的物料。如濕沙、濕煤等。   

深料斗:輸送干燥的、松散的、易拋出的物料。如水泥、煤塊、碎石等。

維護(hù)

提升機(jī)頭輪和底輪 傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現(xiàn)形式是:頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);兩傳動(dòng)軸平行,在同一垂直平面內(nèi)且不水平。出現(xiàn)上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外生料入庫(kù)提升機(jī)頭輪部位由于長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的連續(xù)運(yùn)行,往往在頭輪橡膠瓦片部位出現(xiàn)局部起鼓、脫層、磨損等問(wèn)題,長(zhǎng)時(shí)間的帶病運(yùn)行給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。皮帶及設(shè)備部件價(jià)格較高,傳統(tǒng)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間修復(fù),給企業(yè)帶來(lái)很大困擾。

該類問(wèn)題一旦發(fā)生,一般修復(fù)方法難以解決,拆卸更換、吊裝運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)時(shí)費(fèi)力,造成的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間大大延長(zhǎng),并且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大增加,給企業(yè)帶來(lái)不可挽回的巨額經(jīng)濟(jì)損失。目前西方國(guó)家主要使用高分子復(fù)合材料處理該類問(wèn)題,其中應(yīng)用為廣泛的是福世藍(lán)技術(shù)體系。高分子復(fù)合材料以其優(yōu)良的機(jī)械性能及良好的粘接性,使得該問(wèn)題得以圓滿解決。不僅可延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、提高生產(chǎn)率,并且在不占用額外的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間的同時(shí),簡(jiǎn)單有效的避免該問(wèn)題出現(xiàn)的二次可能性,給企業(yè)安全連續(xù)化生產(chǎn)保駕航。

 

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